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車身剛度試驗(yàn)臺(tái)廠推薦

發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 03:26  

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如何選擇剛度試驗(yàn)臺(tái):

通過用戶采購的情況來看微機(jī)控制式機(jī)型的需求會(huì)更高一些,而數(shù)顯式的需求就顯的相對(duì)來說少多了。通常情況下管材的檢測(cè)會(huì)包括很多內(nèi)容個(gè),如環(huán)剛度、環(huán)柔度、拉伸、壓縮、蠕變比率等,雖然數(shù)顯式機(jī)型也能實(shí)現(xiàn)以上試驗(yàn)的檢測(cè),但對(duì)于數(shù)據(jù)結(jié)果的采集上比微機(jī)控制式就遜多了。數(shù)顯式只能對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單顯示,就連試驗(yàn)曲線也能提供一個(gè)大體的輪廓,因此對(duì)于尋求技術(shù)創(chuàng)新,推進(jìn)發(fā)展的公司以及對(duì)用戶送檢材料進(jìn)行檢測(cè)的質(zhì)量監(jiān)督局來說數(shù)顯式機(jī)型的需求是少的多了。整體的大環(huán)境來說微機(jī)控制式更具有優(yōu)勢(shì),因此我們?cè)诮o用戶推薦時(shí)也更注重這款機(jī)型。白車身靜剛度試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù):額定試驗(yàn)力(動(dòng)靜態(tài)):±25kN試驗(yàn)力示值精度:2%-100%FS范圍內(nèi)為±1%試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度:±1%FS作動(dòng)器zui大位移:±75mm主要試驗(yàn)波形:正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等加載頻率范圍:0。

另外,即使用戶選擇了適合自己的試驗(yàn)設(shè)備,適用不同管材的試驗(yàn)設(shè)備中也會(huì)存在一定的差別,需要配置一些特殊的小型的裝置,比如用于波紋管檢測(cè)的設(shè)備就會(huì)配置一個(gè)內(nèi)徑測(cè)量裝置。







系統(tǒng)控制軟件:

試驗(yàn)臺(tái)異常處理模塊

當(dāng)試驗(yàn)程序中斷、停止、關(guān)閉時(shí)能自動(dòng)記錄工作參數(shù)、試驗(yàn)次數(shù)等參數(shù),重啟試驗(yàn)程序的默認(rèn)參數(shù)為上次停止時(shí)間點(diǎn)的參數(shù)、試驗(yàn)次數(shù)等。

試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過載、試驗(yàn)扭矩轉(zhuǎn)角超載、保護(hù)停機(jī)等報(bào)警。在試驗(yàn)過程中,當(dāng)試驗(yàn)行程超過設(shè)定的安全值,試驗(yàn)中出現(xiàn)異常(驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力突然增大或突然下降)自動(dòng)停止試驗(yàn)、并提示報(bào)警。









剛度試驗(yàn)臺(tái)架主要包括縱向移動(dòng)導(dǎo)軌,垂直位置調(diào)整機(jī)構(gòu)、橫向調(diào)整臂、萬向調(diào)整機(jī)構(gòu)和電缸等部分組成。共計(jì)6個(gè)自由度。通過對(duì)加載裝置的姿態(tài)調(diào)節(jié)可完成車身開閉件和車身局部零件的剛度測(cè)量。試驗(yàn)臺(tái)具有電機(jī)過載、試驗(yàn)扭矩轉(zhuǎn)角超載、保護(hù)停機(jī)等報(bào)警。在試驗(yàn)過程中,當(dāng)試驗(yàn)行程超過設(shè)定的安全值,試驗(yàn)中出現(xiàn)異常(驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)力突然增大或突然下降)自動(dòng)停止試驗(yàn)、并提示報(bào)警。工作環(huán)境要求:1.在室溫10℃-35℃范圍內(nèi),相對(duì)濕度不大于80%。