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雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組維修價(jià)格性價(jià)比出眾“本信息長期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 05:43  

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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二:冷卻液不循環(huán)

在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)遇到冷卻液不循環(huán)的情況,其中包括有大循環(huán),沒有小循環(huán),或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán),導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象,直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。

冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個(gè)方面:

(1)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。

(2)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保

持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。


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康明斯柴油機(jī)曲軸總成組件的修理如下:

康明斯柴油機(jī)大修時(shí),曲軸應(yīng)進(jìn)行磁力探傷檢查,探傷后應(yīng)進(jìn)行退磁;為用戶需求而來,東風(fēng)農(nóng)機(jī)攜旗下60-220馬力主流拖拉機(jī)、東華牌收獲機(jī)等產(chǎn)品盛裝亮相,立體地展示了東風(fēng)農(nóng)機(jī)高品質(zhì)的機(jī)械設(shè)備和的技術(shù)研發(fā)成果,備受用戶關(guān)注。檢查主軸頸、連桿軸頸和止推軸頸止推面上的磨損、劃痕、燒壞等情況,如有損傷,應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行修磨:檢査前、后油封軸頸,如有劃傷、磨損溝槽等,應(yīng)修磨(B系列柴油機(jī)還可采用修磨后鑲套的方法進(jìn)行修復(fù)):檢查軸承表面,如有損傷、剝落或嚴(yán)重磨損等缺陷,應(yīng)予以更換;

而力動(dòng)撞使向向瞬摩檢查軸承定位凸臺;如凸臺已損壞或變形,應(yīng)更換軸

承:檢查曲軸的軸向竄動(dòng)量,曲軸的軸向竄動(dòng)量大干等于規(guī)定值時(shí)(B系列柴油機(jī)為0.10-0.30m,C系列柴油機(jī)為0.127-0.33mm,N系列柴油機(jī)為0.180.45mm),應(yīng)更換止推軸承,必要時(shí)修磨曲軸止推面。

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康明斯柴油機(jī)飛輪平面的異常磨損較常發(fā)生,其原因是由于駕駛操作不當(dāng),或離合器無自由行程,或離合器壓盤壓力不足使離合器與飛輪經(jīng)常處于半離合狀態(tài),從而加劇了飛輪平面磨損。康明斯總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市,公司通過其遍布全球160多個(gè)國家和地區(qū)的550家分銷機(jī)構(gòu)和5000多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。當(dāng)離合器摩擦片磨損到極限后,露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽,嚴(yán)重?fù)p傷飛輪平面;

輪平面還會(huì)因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒炸結(jié)硬使摩擦結(jié)合能力下降;由于飛輪承受的扭矩較大,并且在傳遞扭矩時(shí)伴隨沖擊載荷易將飛輪蜈孔損傷變形。

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