車刀按結(jié)構(gòu)分類有哪幾種？

    一、按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。二、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀。三、機(jī)夾車刀 機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。

切斷車刀

    切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強(qiáng)度大大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時,切削速度趨近于零，不利于切削。因此,切斷車刀在工作時極易"打刀"(崩裂)。先進(jìn)的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形，使切屑產(chǎn)生橫向收縮，朝一個方向穩(wěn)定地排出，不致堵塞在槽中，同時再將刀頭底部制成凸肚形，以提高強(qiáng)度和剛度。

成形車刀

    成形通用異型車刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專門刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計的，可用在各類車床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。 用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面，操作簡便、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級IT8～I(xiàn)T10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車刀制造較復(fù)雜、成本較高，刀刃工作長度較寬，故易引起振動。 

切削刀頭刀具的特性及對切削生產(chǎn)加工的危害 

    ① 強(qiáng)度比工件原材料高1.5~2.0倍，可替代前刀面開展切削，有維護(hù)切削刃、減少前刀面損壞的功效，但積屑瘤掉下來時的殘片流過刀具-工件接觸區(qū)會導(dǎo)致刀具后刀面損壞。 

    ② 在積屑瘤產(chǎn)生后刀具的工作中尺側(cè)顯著擴(kuò)大，對減少切削形變及減少切削力起了積極主動功效。  

刀具破損的控制措施：

    不使切屑底層材料與前刀面發(fā)生粘結(jié)或變形強(qiáng)化，即可避免積屑瘤的產(chǎn)生為此日的可采取如下措施。

    ① 減小前刀面的粗糙度。

    ② 增大刀具的前角。

    ③ 減小切削厚度。

所有切削刀具危險性：

    具有鋒利的切削刃，用手直接接觸有受傷的危險。

    使用方法錯誤或使用條件不當(dāng)時，會造成刀具破損或飛散，導(dǎo)致人員受傷。

    由沖擊性負(fù)荷或過度磨損產(chǎn)生的切削抗力若急劇增大，會造成刀具破損或飛散，導(dǎo)致人員受傷。

    高溫的切屑飛濺或長切屑排出時，可能會造成人員受傷。

    刀具和工件在切削時溫度極高，加工后直接用手接觸會導(dǎo)致受傷。

    切削中產(chǎn)生的火花及破損導(dǎo)致的發(fā)熱、切屑有引發(fā)起火、火災(zāi)的危險。

    銑削刀片的壽命的長度，是每一個顧客*關(guān)注難題，但是這也是一個很含糊的難題，實際上 沒有人能對你說，這把刀具的實際壽命多少錢，即便 和你說了，也是一個不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。 

    匯總出提升 刀具的壽命關(guān)鍵有以下幾個方面：采用高韌性、高韌性的刀具原材料，再附以適度的涂層，是增加刀具壽命的主要對策。 我企業(yè)生產(chǎn)制造的銑削刀片關(guān)鍵選用優(yōu)評的原材料，再再加上進(jìn)口的涂層，并且刀具樣子的特定構(gòu)造，科學(xué)研究出的涂層車刀，在壽命和性價之中，在刀具領(lǐng)域中，處在中高的水準(zhǔn)。 

選擇外圓端面車刀桿時要注意哪些問題？

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(2)每個刀桿的相應(yīng)加工形狀取決于安裝刀片時的主偏角。在一般情況下，不需要90°垂直切削(進(jìn)行直角加工)，如選擇車刀桿90°以下，可選用正方刀片的刀桿，比較經(jīng)濟(jì)。在對端面進(jìn)行退進(jìn)式切削時，因切屑加工要求，需要選擇主偏角大于105°的車刀桿。當(dāng)主偏角為95°以下，切屑處理困難，不宜采用。當(dāng)主偏角為90°以下時不能進(jìn)行退火加工。主偏角45°-60°時，應(yīng)進(jìn)行倒角加工。端面切割專門用于負(fù)偏角。