由于運(yùn)輸產(chǎn)品的特殊性，危險(xiǎn)品運(yùn)輸總是先受到關(guān)注的對(duì)象。車隊(duì)管理者需要隨時(shí)知道車輛的情況，如果車輛出現(xiàn)故障，需要及時(shí)作反應(yīng)并給予處理。行車軌跡回放詳盡流暢，強(qiáng)大回放功能。車主可以選擇近60天的行車軌跡，回放過程中更可以顯示當(dāng)時(shí)的車速、方向、停留時(shí)間等，回放流暢、直觀。如產(chǎn)品使用中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，建議請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)員進(jìn)行排障處理。

目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級(jí)控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。由于貨車載重量大，如果發(fā)生事故很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。近年來，關(guān)于貨車車1禍的新聞報(bào)道屢見不鮮，每一次人員財(cái)產(chǎn)損失都極為嚴(yán)重，所以，不光是車主，整個(gè)社會(huì)對(duì)貨車的安全駕駛都極為關(guān)注。不僅是公交車輛，信息化也應(yīng)用在出租車上。

信號(hào)干擾：要給予你一個(gè)很好的定位，GPS接收機(jī)器需要至少3～5顆是可見的。如果你在峽谷中或者兩邊高樓林立的街道上，或者在茂密的叢林里，你可能不能與足夠的聯(lián)系，從而無法定位或者只能得到二維坐標(biāo)。由于貨車載重量大，如果發(fā)生事故很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。近年來，關(guān)于貨車車1禍的新聞報(bào)道屢見不鮮，每一次人員財(cái)產(chǎn)損失都極為嚴(yán)重，所以，不光是車主，整個(gè)社會(huì)對(duì)貨車的安全駕駛都極為關(guān)注。

近年來，關(guān)于貨車車1禍的新聞報(bào)道屢見不鮮，每一次人員財(cái)產(chǎn)損失都極為嚴(yán)重，所以，不光是車主，整個(gè)社會(huì)對(duì)貨車的安全駕駛都極為關(guān)注。定時(shí)定位功能 誤差小于10米。自動(dòng)計(jì)算形成經(jīng)緯度、方向、速度、時(shí)間、車機(jī)狀態(tài)、里程統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)。反劫報(bào)警功能支持防盜報(bào)警，超1速報(bào)警、超區(qū)域、越線報(bào)警、電源欠壓報(bào)警。調(diào)度效益：是包車還是待發(fā)車等基本信息，監(jiān)控中 心就能做到對(duì)任何車輛或車對(duì)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理。智能合理化的調(diào)度指揮車輛運(yùn)行。