原廠供貨維修市場(chǎng)件(售后品牌件)：部分有的配套廠商的配件會(huì)分為兩個(gè)供貨渠道，一個(gè)供貨主機(jī)廠裝車(chē)用就是原廠裝車(chē)件，一個(gè)就會(huì)供貨汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或者普通配件商售賣(mài)，跟裝車(chē)件相比肯定會(huì)有細(xì)節(jié)區(qū)別，但是都是同個(gè)廠家生產(chǎn)的所以做工水準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量保障也是同樣嚴(yán)格要求的正規(guī)廠家生產(chǎn)(正廠件)：正廠件不屬于原廠件，比如一輛車(chē)剎車(chē)片配套廠商是博世和菲羅多，但是法雷奧也生產(chǎn)了同個(gè)型號(hào)的剎車(chē)片，法雷奧雖然是個(gè)大品牌但是沒(méi)有OE配套，所以只能稱為正廠件。

汽車(chē)底盤(pán)部件容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在哪些？

從使用的角度來(lái)看，底盤(pán)部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)底盤(pán)部件的檢查。底盤(pán)容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：

1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減震器損壞的征兆。

2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車(chē)輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

在汽車(chē)的行駛過(guò)程中有時(shí)候會(huì)聽(tīng)到從車(chē)身傳來(lái)的各種的聲響。例如當(dāng)我們聽(tīng)到“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的撞擊聲時(shí)，一般都是齒輪嚙合的間隙過(guò)大造成的。在汽車(chē)后橋的行駛中如果車(chē)速越高而響聲越大，反之當(dāng)滑行時(shí)聲音減小或者消失，那么一般都是因?yàn)檩S承的磨損或者是齒輪間隙失常所造成的，而急劇的改變車(chē)速或是當(dāng)上坡的時(shí)候發(fā)出聲響，則是因?yàn)辇X輪的嚙合間隙過(guò)大造成的。

為使汽車(chē)在行駛中具有較好的直線行駛能力，汽車(chē)前橋應(yīng)滿足下列要求：

　　1.足夠的強(qiáng)度，以保證可靠的承受車(chē)輪與車(chē)架(或承載式車(chē)身)之間的作用力。

　　2.正確的車(chē)輪定位，使轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，操縱輕便并減輕輪胎的磨損。前輪定位包括主銷(xiāo)內(nèi)傾，主銷(xiāo)后傾，前輪外傾和前輪前束。

　　3.足夠的剛度，使受力后變形要小，保證主銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向輪有正確的定位角度保持不變。

　　4.轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)，轉(zhuǎn)向節(jié)與汽車(chē)前橋之間的摩擦力應(yīng)盡可能小，以保證轉(zhuǎn)向操作的輕便性，并有足夠的耐磨性。

　　5.轉(zhuǎn)向輪的擺振應(yīng)盡可能小，以保證汽車(chē)的正常，穩(wěn)定行使。

　　6.汽車(chē)前橋的質(zhì)量應(yīng)盡可能小，以減少非簧載質(zhì)量，提高汽車(chē)行駛平順性。