如何檢查刀片焊接的質(zhì)量?

為了保證焊接質(zhì)量，焊接后的車刀應(yīng)進行仔細檢查，以便找出缺陷原因加以改進。檢查前，車刀要經(jīng)噴砂或輕輕磨去粘附在刀片表面的焊料和雜質(zhì)，并用煤油清洗干凈。檢查的項目和要求如下:

一、檢查焊縫強度:用綠色碳化硅砂輪磨一扇車刀的后面，檢查焊料層的厚度，厚度要求在0.15毫米以下。刀尖支承底面處不能有氣孔和焊料不足現(xiàn)象，焊料未填滿的焊縫應(yīng)不大于焊縫總長的10%。如有氣孔，在切削時就會使刀片脫落。

二、檢查刀片在刀槽中的位置:如刀片錯位及下垂超過技術(shù)條件的規(guī)定.應(yīng)進行重焊。

三、檢查焊接強度:用木錘或紫銅錘以中等力量敲擊刀片，或以I錘以強力敲擊刀桿，這時刀片不從刀槽中脫落為合格。檢查刀片焊接強度，不一定逐個都檢查，也采用抽查辦法。

除了以上介紹的幾種常用的車7J焊接方法外，還有用油護、電爐、鍛工爐和具有還原性氣體的爐中釬焊等方法.這里就不詳細介紹。

刀片密封常識

刀片密封常識：

需要考慮的工況條件一般包括：溫度，壓力，介質(zhì)。其它還需要結(jié)合設(shè)備本身的特點來考慮選型。

關(guān)于溫度，比如NBR材料工作溫度范圍一般在-40～ 120℃。那超出120℃就要考慮采用FKM了，甚至PTFE材料了。低溫的情況比較少見，一般來講在-20～-40℃的情況下要考慮使用耐寒NBR，一般的NBR材料在低溫環(huán)境下則會導(dǎo)致材料變硬，導(dǎo)致泄露，比如鐵路機車在北方的冬季就常常出現(xiàn)此類問題。

至于壓力，則影響到要選用的密封件的形式。一般來講的低壓中壓選用橡膠或者PU密封都不會有太大問題。但是要考慮一個沖擊壓力的問題，比如工程機械中啟動，關(guān)閉的時候它的沖擊壓力遠大于正常的工作壓力，所以會經(jīng)常選用耐壓可達70MPA的抗沖擊抗擠隙HBY或者SPGW做為主密封。PTFE組合密封也是常用的一個選擇。

介質(zhì)的問題比較簡單。只是需要注意一些特殊的小問題，比如冶金行業(yè)的油缸常常使用水-乙二醇和酸酯液壓油。有時雖然工作溫度不高，但是選擇材料還是要非常小心，液壓油采用后者的時候還是要選用FKM。

密封件的選型很重要的一點，還是必須結(jié)合設(shè)備本身的情況進行選擇。比如說，需要反應(yīng)靈敏，準確控制當然選擇斯特封格萊圈。需要可靠性高，經(jīng)常會選擇洪格爾的GD1000K系列或者NOK的SPGW。再比如，野外工作的工程機械工作的時候經(jīng)常有沖擊和低溫天氣，它的防塵圈就會選用外露金屬骨架的以免導(dǎo)致脫落。

氣缸，壓縮機活塞環(huán)，高壓油封，以及各種科學(xué)儀器中的油泵它們的密封件都需要特殊的結(jié)構(gòu)來滿足要求。

圓刀片修磨時應(yīng)注意哪些事項

分切圓刀片廠家下面為大家講述圓刀片修磨時應(yīng)注意哪些事項：

一、 關(guān)注砂輪的配置 在使用的過程中發(fā)現(xiàn)粒度出現(xiàn)太細的情況，那么就要停止使用，因為太細的話，會影響刀具的正常運作，出現(xiàn)卡機等情況。但是粒度太粗的話又會使刀片磨損的太快，增加生產(chǎn)的成本，所以要保證砂輪的磨合劑要合適。

二、 選好砂輪的角度 在每次修圓刀片的過程中都須要修出刃峰，這樣才是正確的修切方法，不然你就會覺得每次在使用的時候刀片都沒有達到自己理想的鋒利程度，進而去反復(fù)的磨刀，這樣做不僅不會起到變鋒利的效果還會在一定的程度上加速鎢片的磨損。