空氣預熱器腐蝕積灰問題探討

空氣預熱器作為電站鍋爐的重要設備，目前存在的主要問題是空預器易發(fā)生腐蝕和堵灰現象，這主要是由于傳統(tǒng)的煙氣低溫腐蝕和氨逃逸帶來的腐蝕的影響。針對 2 種不同的影響因素，需要采取不同的解決措施。在分析空預器堵塞原因的基礎上，綜述了近年來我國為解決空預器堵塞而采取的相關措施，如優(yōu)化暖風器設計、采用堿性吸收劑控制 SO3的技術、空氣預熱器的改造等。

目前國內形勢下，對燃煤電站的環(huán)保排放要求越來越嚴格，為了達到氮氧化物的排放標準，燃煤電站大量采用在煙道中噴入液氨或尿素等還原劑的方式以降低氮氧化物的排放量，在此過程中氨氣發(fā)生揮發(fā)而后隨著煙氣的排放而排放，造成氨逃逸現象。煙氣經過 SCR 裝置時，部分 SO2在催化劑的作用下發(fā)生氧化反應生成 SO3，SO3與逃逸的 NH3及水蒸氣發(fā)生化學反應生成 NH4HSO4和(NH4)2SO4。其中較多地生成 NH4HSO4，而(NH4)2SO4產生量很少，且為粉末狀，處于積灰中，對空氣預熱器幾乎無影響。而 NH4HSO4的沸點為 350 ℃，熔點為147 ℃ ， 空 預 器 的 冷 端 溫 度 較 低 ， 溫 度 區(qū) 間 處 于NH4HSO4熔點溫度范圍內，此時NH4HSO4的黏性很大，容易黏附煙氣中帶入的飛灰顆粒，將其吸附在空預器的冷端管壁上，造成管壁的腐蝕和積灰，增加了空預器阻力的同時降低了空預器的傳熱能力。不同煤種中硫元素含量的不同對空預器腐蝕的影響程度也不同，含硫量越高的煤種其煙氣中 SO3的濃度越大，生成的NH4HSO4越多，空預器的腐蝕積灰越嚴重。

回轉式空預器進行技術改造的市場前景

相對來說，改造鍋爐和汽輪機的主要部件費用比較高，而鍋爐輔機，如空氣預熱器的改造卻比較經濟?？諝忸A熱器的嚴重漏風和低可靠性是中國電站的普遍問題。很多電站的漏風率達15％以上甚至更高。另外，很多電站空預器還有堵灰，維護費用高等問題。根據數據對比，進行空預器改造后，通?？墒瑰仩t效率提高1％左右，30萬千瓦以上機組，節(jié)煤和電的費用為200萬以上，如果再加上出力增加而提高的發(fā)電收益，改造一臺機組的空預器，每年可增加500萬以上的收益。截至2009年，我國火電總裝機容量達到6億千瓦，相當于1000臺60萬千瓦機組，每臺機組配有2臺回轉式空預器，相當于全國有2000臺以上的空預器（60萬千瓦機組）在運行。這其中只有三分之一左右的進行了技術改造。平均每臺機組的改造價格為400－1000萬左右（含換熱元件費用）。基本每隔5－10年空預器就需要進行一次大修或更換元件。這是一個巨大的市場。