數(shù)控車(chē)床選用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，進(jìn)步了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和作業(yè)精度，了主軸高速作業(yè)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振蕩和噪聲問(wèn)題。選用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟從精度。用直線(xiàn)電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng)，省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消除了傳動(dòng)空隙（包含反向空隙），運(yùn)動(dòng)慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精細(xì)定位，然后極大地進(jìn)步了伺服精度。直線(xiàn)翻滾導(dǎo)軌副，因?yàn)槠渚哂懈飨蚩障稙榱愫头浅Ｐ〉姆瓭L摩擦，磨損小，發(fā)熱可忽略不計(jì)，有非常好的熱穩(wěn)定性，進(jìn)步了全程的定位精度和重復(fù)定位精度。經(jīng)過(guò)直線(xiàn)電機(jī)和直線(xiàn)翻滾導(dǎo)軌副的運(yùn)用，可使機(jī)床的快速移動(dòng)速度由10～20m/mim進(jìn)步到60～80m/min，高高達(dá)120m/min。

了解小數(shù)控車(chē)床根本結(jié)構(gòu)以及根本的作業(yè)原理，是進(jìn)步數(shù)控車(chē)床毛病分析才能的根本保證。它是車(chē)床的進(jìn)化。由于要求精度一般都很高的?，F(xiàn)在很多企業(yè)用的都是數(shù)控機(jī)床設(shè)備，這樣操作起來(lái)愈加便利的。假如單單是操作的話(huà)，很簡(jiǎn)單，略微學(xué)習(xí)或許訓(xùn)練下就可以的。在數(shù)控車(chē)床進(jìn)步行零部件的加工操作時(shí)，操作者先要依據(jù)零件圖紙規(guī)劃出一套加工計(jì)劃，然后進(jìn)行該零件加工程序的編寫(xiě)，在車(chē)床控制設(shè)備編輯狀況(EDIT)下，對(duì)編寫(xiě)好的加工程序進(jìn)行輸入，存儲(chǔ)在數(shù)控設(shè)備的內(nèi)存中。通過(guò)數(shù)控車(chē)床的數(shù)控設(shè)備對(duì)信息代碼進(jìn)行譯碼、存放、處理以及運(yùn)算，后將運(yùn)算結(jié)果以數(shù)字信號(hào)的方式分配到機(jī)床各坐標(biāo)的伺服體系。機(jī)床各坐標(biāo)的伺服體系接收到數(shù)控設(shè)備發(fā)出的信號(hào)之后，通過(guò)各伺服體系通過(guò)傳動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件，使數(shù)控車(chē)床依照預(yù)定的速度、范圍以及道路進(jìn)行加工動(dòng)作，然后加工出契合各類(lèi)要求的零部件。

數(shù)控車(chē)床的呈現(xiàn)，對(duì)我國(guó)的工業(yè)開(kāi)展起著無(wú)足輕重的作用。同一般的機(jī)械一樣，只要平時(shí)在運(yùn)用的時(shí)分多注重維護(hù)和保養(yǎng)，才能夠有用的延伸它的運(yùn)用壽命，今日就讓數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家的技術(shù)人員和我們共享一下車(chē)床在運(yùn)用時(shí)的一些技巧和留意事項(xiàng)。

：數(shù)控車(chē)床是由數(shù)控體系操控的車(chē)床設(shè)備，因而機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)運(yùn)用環(huán)境有著較高的要求。放置在恒溫的地方運(yùn)用，不然容易因?yàn)闇囟鹊母淖儯M(jìn)而對(duì)機(jī)械的運(yùn)用作用形成影響。一起為了確保數(shù)控車(chē)床的正常運(yùn)用，還應(yīng)該與震動(dòng)力較大的沖擊床或許是有電磁輻射類(lèi)的機(jī)械分開(kāi)運(yùn)用。