登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

尼日利亞海運如何控制風(fēng)險：

一、尼日利亞貨幣奈拉貶值嚴重，對尼貿(mào)易風(fēng)險劇增，貨物出口尼日利亞情勢嚴峻。而2016年貨物出口尼日利亞數(shù)量的減少也印證著尼日利亞對外貿(mào)易的嚴峻情勢，尼日利亞不斷惡化的匯率問題給中國相關(guān)出口商帶來挑戰(zhàn)。

尼日利亞嚴峻的貨幣貶值危機使得尼日利亞進口商兌換美元難度加大，即使進口商按照相關(guān)流程向銀行申請兌換美元，但是由于尼日利亞經(jīng)濟狀況，進口商將面臨無法預(yù)期的等待，或者實際可獲批的美元遠少于申請金額！

進口商無法正常進行美元兌換也就意味著中國出口商將面臨較為嚴重的收款風(fēng)險。

二、由于貨幣貶值，商品價格抬高，目前市場整體放緩，進口商貨物銷售情況普遍不佳。

尼日利亞進口商至少面臨三大挑戰(zhàn)：

1.官F美元匯兌限制；

2.民間美元匯兌價格居高不下；

3.市場銷售放緩，資金回籠受限。

三、進口商資金苦難，無力承擔貨款，出口商無法如期拿到貨款，兩廂無奈。面對遲遲不付款的進口商，服務(wù)商只能：

1.出口商給予一定折扣；

2.待貨物銷售以后才付款；

3.以簽訂合同時的匯率為準，將欠款金額折算成奈拉支付。

盡管有資金實力的進口商仍能保持正常付款，但大部分進口商迫于上述壓力都出現(xiàn)了延期付款的現(xiàn)象，并因匯率形勢的不確定性而持觀望態(tài)度。

方案：

雖然在對尼貿(mào)易中中國企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但是對于尼日利亞市場中國企業(yè)也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風(fēng)險呢？

1.做充分的資信調(diào)查，除常規(guī)調(diào)查外，要求尼進口商給予“可向其開H 行申請查詢資金余額”的授權(quán)。（此類調(diào)查在尼日利亞非常普遍）

2.保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少尼進口商尋找拖欠甚至拒付借口的空間。

3.盡可能降低賒賬貨款比例，同時對于賒賬部分，書面約定如屆時按奈拉支付，貨款將以支付時的民間美元兌換奈拉匯率進行折算。

服務(wù)“一帶一路”中國海運非洲件雜貨航線成功首航

近日，承擔中國海運非洲件雜貨運輸?shù)氖姿掖啊皣?07”輪在上海港裝完后一票貨后，前往南非德班港、加蓬讓蒂爾港、尼日利亞拉各斯港、毛里塔尼亞努瓦克肖特港，這標志著由中國海運精心打造的非洲件雜貨航線正式開始投入運營。

　　作為“一帶一路”的重要組成部分，非洲市場已成為中國企業(yè)重點拓展的地區(qū)之一。二、由于貨幣貶值，商品價格抬高，目前市場整體放緩，進口商貨物銷售情況普遍不佳。今年初，中國與非盟簽署一項覆蓋幾乎非洲全境的交運開發(fā)備忘錄，涉及高鐵、高速公路、航空和工業(yè)化基建等相關(guān)設(shè)施。未來隨著國內(nèi)更多企業(yè)走向非洲等新興市場承包建設(shè)工程，非洲地區(qū)的件雜貨運輸市場可謂十分看好。

　　今年中國海運服務(wù)“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)，堅持做強做優(yōu)航運主業(yè)，全力拓展新市場、新貨源，重點針對中非國際件雜貨航線市場經(jīng)營進行了可行性研究，結(jié)合“國投107”輪等9艘5.7萬噸級系列大靈便船型結(jié)構(gòu)及特點，就非洲航線設(shè)計、件雜貨細分市場競爭、跨境經(jīng)營風(fēng)險等多方面進行了詳盡的調(diào)研和分析，在確定中非航線件雜貨航線經(jīng)營實施目標后，正式啟動首航次運營任務(wù)。商品編碼填寫需準確（海關(guān)HS編碼為10位數(shù)，其中后兩位為附加碼，到稅務(wù)部門辦理出口退稅等業(yè)務(wù)時，如只需8位數(shù)，則填寫HS編碼前8位數(shù)即可），在填寫商品編碼的時候一定要認真仔細，而且各種相關(guān)單據(jù)的同一種商品編碼要保持一致。

　　中國海運發(fā)揮人才、市場、網(wǎng)絡(luò)等方面的資源優(yōu)勢，搭建起一支包括職業(yè)市場運營總監(jiān)、船舶管理、資S港口碼頭船長等具有國際化運營管理經(jīng)驗和持有專業(yè)化技術(shù)證書的職業(yè)團隊，集團境內(nèi)外公司通力配合，確保貨源穩(wěn)定、航運安全和服務(wù)。非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（AfCFTA）是非洲44個國家簽署成立的自由貿(mào)易區(qū)，旨在通過加強R員，資本，貨物和服務(wù)的自由流動，促進農(nóng)業(yè)發(fā)展，糧食安全，工業(yè)化和結(jié)構(gòu)性經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，從而深化非洲經(jīng)濟一體化。隨著后續(xù)船舶陸續(xù)上線，在“一帶一路”戰(zhàn)略大背景下，中國海運為加快與非洲沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來、共同促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，開啟了一條海上大通道。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。中非貿(mào)易研究中心分析，非洲大陸被海洋包圍，有眾多天然良港，但吞吐量都不大，主要原因是港口設(shè)施陳舊，港口吞吐量成為制約非洲經(jīng)濟要持續(xù)發(fā)展的主要因素之一。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙餜，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

掘金非洲3種方法PK，企業(yè)如何選擇？

在全球經(jīng)濟版圖中，非洲是一片日漸升溫的熱土，過去10年，其正成為中國之外，經(jīng)濟增長迅速的地方，大多數(shù)年份增長率保持在4%-6%。下面就由廣州登凱公司來告訴您，如何準確無誤的通過尼日利亞海運拼箱把貨物運送到門1。麥肯錫2017年發(fā)布的一份報告顯示，在非洲投資興業(yè)的中國企業(yè)超過一萬家。 目前，非洲各國正大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

去年九月，中非合作論壇北京峰會在北京舉行。中非領(lǐng)D人相聚北京，共商發(fā)展大計，攜手為增進中非人民福祉、構(gòu)建更加緊密的中非命運共同體繪制宏偉藍圖。峰會強調(diào)，非洲是“一帶一路”的自然和歷史延伸，是“一帶一路”建設(shè)的重要參與方。

非洲市場的潛力也吸引了眾多中國企業(yè)前往掘金。2018年10月，阿里巴巴集團和盧旺達Z府在盧旺達首都基加利啟動世界電子貿(mào)易平臺，阿里巴巴集團董事局主X馬云和盧旺達總T共同為世界電子貿(mào)易平臺揭牌。

“企業(yè)走進非洲市場主要通過3種途徑，包括參加展會論壇、貿(mào)易開店、投資辦廠?！碧股Ｄ醽喼腥A總商會副會長張路說。

據(jù)他介紹，這三種途徑各有優(yōu)劣勢。參加展會論壇，企業(yè)和產(chǎn)品直接接觸到當?shù)厥袌錾系目蛻簟＿@樣成本低，企業(yè)自己去了解非洲市場，才能發(fā)展有針對性的產(chǎn)品；但這種方式時間短，可持續(xù)性不強，到了當?shù)責o人引L便達不到預(yù)期效果。

貿(mào)易開店方式，客戶不需要到中國自己采購，客戶資金回流快，有實體，增加客戶對產(chǎn)品的信任度；但是這種方式投入資金大，存在語言障礙。

“第三種方式是帶上技術(shù)和資金，直接去當?shù)刭徺I土地，投資建廠，這樣依托當?shù)貏趧映杀镜?、原材料進口關(guān)稅低，可以獲得相較于貿(mào)易更高的利潤。但是投入資金巨大、語言障礙、當?shù)氐母鞣N風(fēng)險等是其劣勢。”張路說。

無論以何種方式走進非洲，“企業(yè)都要和當?shù)乩习傩?、NGO建立良好關(guān)系，履行企業(yè)社會責任?！睆V東省人民Z外事辦公室涉外安全處處長葉藍說。

佛山企業(yè)成盧旺達D鋼結(jié)構(gòu)承包商

看好非洲市場前景，也有一些佛山企業(yè)成為了“拓荒者”，挖掘廣袤市場蘊藏的利潤。廣東中辰鋼結(jié)構(gòu)有限公司就是一個典型案例。

這家集建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)研發(fā)、設(shè)計咨詢、加工制作、施工安裝、售后服務(wù)五位一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)國際化集團公司，2010年在盧旺達設(shè)立海外基地。

目前，佛山企業(yè)的管理人員達80人，聘請當?shù)貑T工550多人，已成為盧旺達規(guī)模D的鋼結(jié)構(gòu)承包商，登上了“非洲雄獅”榜，且被授予建筑A J 資質(zhì)（G資質(zhì)）。

公司負責人表示，佛山企業(yè)“走出去”之后，將快速向埃塞俄比亞、坦桑尼亞、剛果布、喀麥隆、尼日利亞等東非、中非、西非國家，拓展更廣闊的藍圖。“接下來5年，我們還計劃在盧旺達建工業(yè)園，生產(chǎn)包括化學(xué)技術(shù)、清潔用品、玻璃等產(chǎn)品?！?