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水泥砂漿噴涂機(jī)管路發(fā)生故障時(shí)必須立即停機(jī)、斷電、卸壓后方可處理。2、施工現(xiàn)場(chǎng)需采取行人和車輛安全防護(hù)措施，如設(shè)置圍擋和安全標(biāo)志。砂漿的和易性和坍落度是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，和易性不好產(chǎn)生離析或是坍落度過大和過小都將不利于砂漿保護(hù)層的均勻性、完好性和粘接性。3、在管道內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)必須保證通風(fēng)良好，并對(duì)作業(yè)環(huán)境的空氣質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

4、電氣、電線必須符合施工用電安全技術(shù)的要求。5、施工過程中不得使用容易引起環(huán)境、管道或水質(zhì)污染的原材料和添加劑。6、為保證砂漿與鋼管的粘接效果，作業(yè)過程中對(duì)鋼管造成的污染要在噴涂砂漿前予以清除。

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水泥砂漿襯里表面平整，不僅防腐，而且阻垢。經(jīng)過實(shí)際觀察，水泥砂漿襯里平整均勻，將鋼管內(nèi)壁的凹凸不平和焊縫全部覆蓋。水泥砂漿襯里表面能夠形成一層含錳的滑膩物，從而降低摩擦阻力，其粗糙系數(shù)約為0．012左右，并且隨著使用年限的延長還有降低的趨勢(shì)，而鋼管和鑄鐵管的粗糙系數(shù)約為0·016．0．0235。會(huì)上，管道公司提出“管道完整性管理規(guī)范國際標(biāo)準(zhǔn)”的立項(xiàng)建議，并提出在標(biāo)準(zhǔn)中增加海洋管道完整性管理部分，以及吸收各國現(xiàn)有完整性管理標(biāo)準(zhǔn)等建議，獲得參會(huì)各國代表的認(rèn)可，被認(rèn)為“具有較大應(yīng)用價(jià)值”。因此，水泥砂漿襯里有利于提高鋼管的輸水能力，節(jié)能降耗。

《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ13一86）（1997年版）第 5．舊6條規(guī)定：金屬管道應(yīng)考慮防腐措施。當(dāng)金屬管道需要內(nèi)防腐時(shí)，宜首先考慮水泥砂漿襯里。條文說明舉例如下：

.12海市× ×路一條直徑1000毫米的鑄鐵管，采用涂瀝青內(nèi)防腐，1967年通水后管內(nèi)壁逐年結(jié)垢，1970年測(cè)定粗糙系數(shù)值由0·012升為0·017，即不到三年時(shí)間輸水能力降低了23％。上海市× ×路一條直徑625毫米的鋼管卩933年敷沒，管內(nèi)壁采用水泥砂漿涂襯，通水至今已五十多年，未發(fā)現(xiàn)結(jié)垢，僅在水泥砂漿涂層表面附有一層滑膩的沉積物，n 值一直穩(wěn)定在0· 012、0．m32之間。管道內(nèi)防腐作業(yè)下班后,指揮人員應(yīng)立即清點(diǎn)作業(yè)人員數(shù)量,確認(rèn)管道內(nèi)人員全部撤出后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。鑒于水泥砂漿襯里對(duì)鋼管和鑄鐵管均適用，技術(shù)上可靠，經(jīng)濟(jì)上合理，且對(duì)人體健康無害．上海等一些城市已推廣使