協(xié)宇新材料——德國巴斯夫氯醚樹脂電話

氯醚樹脂涂料的防腐性是普通防腐涂料的2~3倍，具有優(yōu)異的防水性、耐鹽水性、耐堿性和耐鹽霧性,而且配制的涂料干燥迅速、使用簡便，廣泛用于交通運輸和海洋工程等領域。20世紀60~90年代,以氯化橡膠涂料為主的船舶涂料形成了從水上到水下、從船殼到內(nèi)艙的系列化配套涂料體系，包含十幾個品種，曾經(jīng)是中檔船舶涂料的主體。目前氯醚樹脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用于船舶的防腐保護，能很好滿足日光曝曬和海水侵蝕。

協(xié)宇新材料Vc40氯醚樹脂廠家——德國巴斯夫氯醚樹脂電話

集裝箱運輸以其裝卸效i率高、運輸方便、安全性好等優(yōu)點成為國際海上運輸?shù)闹饕绞街弧榱舜_保集裝箱涂料的質(zhì)量，國際集裝箱標準化委i員會對集裝箱涂料的鑒定和檢測有統(tǒng)一的規(guī)定,即涂料體系必須通過美國 8個項目，13種方法測試，獲得該試驗室認可證書(總評分超過120 ),才能在集裝箱上使用。氯醚樹脂涂料以其優(yōu)異的附著力和耐水性,并能保證涂料在較大溫度變化范圍內(nèi)的穩(wěn)定性用于集裝箱領域。

必須遵守處理化學藥品和一般工業(yè)衛(wèi)生標準。作業(yè)場所一定要通風良好，皮膚保護要做好，另外要戴防護眼鏡。

氯化橡膠溶劑法主要應用于涂料行業(yè)。氯化橡膠溶劑法生產(chǎn)的停產(chǎn)，必將影響到涂料行業(yè)的發(fā)展。為達到此目的，原環(huán)保部啟動了替代溶劑法氯化橡膠的研究及工業(yè)效果評價。海洋化學研究所于2007年4月承擔了氯化橡膠及相關替代品應用評估項目，編制了氯化橡膠及相關替代品在涂料行業(yè)應用評估項目的現(xiàn)場抽樣方案，覆蓋了氯化橡膠生產(chǎn)企業(yè)、氯化聚烯烴主要替代品生產(chǎn)企業(yè)和具有代表性的涂料生產(chǎn)企業(yè)，并對上下游企業(yè)進行了綜合考慮。通過樣品分析、對比和相關性能測試，得出評估結(jié)論，為國際公約的實施提供依據(jù)。

通過大量試驗，證明水相法氯化橡膠在質(zhì)量指標、熱穩(wěn)定性等方面均能滿足溶劑法氯化橡膠的各項指標要求，在涂料配制過程中，通過配方的適當調(diào)整，完全能滿足涂料工業(yè)的需要。水相高氯化聚乙烯樹脂、氯醚樹脂二種樹脂的性能也基本達到四氯i化碳溶劑法氯化橡膠的產(chǎn)品性能，其產(chǎn)品市場開發(fā)已相當成熟，已有部分取代溶劑法氯化橡膠的產(chǎn)品上市，符合相關行業(yè)標準要求。

含氯聚合物是指其成分中含大量氯的樹脂，具有優(yōu)良的防腐性能，目前我國應用為廣泛的含氯聚合物是氯化橡膠。 氯化橡膠的生產(chǎn)方法有多種，但國內(nèi)絕大多數(shù)廠家采用落后的四氯i化碳溶劑法，四氯i化碳對人及大氣造成很大的危害，尤其 2004 年禁止使用四氯i化碳工藝生產(chǎn)氯化橡膠，致使氯化橡膠的生產(chǎn)面臨巨大的危機，而氯醚樹脂作為替代氯化橡膠的重防腐涂料的基料，以其優(yōu)越的價格和環(huán)保的優(yōu)勢，有著十分廣闊的前景。

氯醚樹脂涂料由氯醚樹脂、增塑劑、著色顏料、助劑和溶劑等組成的高i性能涂料。在眾多的耐蝕高分子材料中，抗介質(zhì)滲透性為突出，具有優(yōu)良的耐水性和防腐蝕性。

氯醚樹脂主要優(yōu)點

⑴   無毒、微味、白色微細粉末；

⑵   抗皂化性優(yōu)異，分子鏈中氯原子結(jié)合十分穩(wěn)定，使制品具有耐水、耐酸、堿、鹽的高o防腐蝕的性能；

⑶   在酯族烴和芳族烴的溶劑中的溶解度優(yōu)良；

⑷   與各種基材均有良好的附著力。