EST是歐曼車系中的旗艦車型，一直被賦予超級(jí)重卡的形象，它的定位是長(zhǎng)途干線物流，拿來(lái)做?；愤\(yùn)輸，是再合適不過(guò)的了。那么在面對(duì)山高坡陡的西南山區(qū)時(shí)，充沛的動(dòng)力就顯得尤為重要。考慮到既要兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，又要照顧到山區(qū)行駛的動(dòng)力性，這次推出的EST安全之星搭載了來(lái)自福田康明斯的X12發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)較大扭矩2300N.m，460馬力。這個(gè)動(dòng)力對(duì)于?；愤\(yùn)輸來(lái)說(shuō)，完全能夠勝任，在加上康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)充分的燃油效率，使得EST安全之星在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了平衡。

歐曼est超級(jí)卡車：以歐曼EST超級(jí)重卡2019款搭載的510馬力福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這款12L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力曲線專為高速標(biāo)載工況標(biāo)定，較大扭矩在1000-1300r/min的低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)就能達(dá)到2300Nm，不僅加速能力突出，而且能帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是16擋采埃孚變速箱，其多擋位設(shè)計(jì)恰好能夠發(fā)揮出車輛的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

歐曼GTL牽引車擁有特別好的操控呈現(xiàn)，車體雖然重達(dá)8.8噸，但轉(zhuǎn)彎半徑小，變向準(zhǔn)確，方向盤沒(méi)有太多的虛位。剎車響應(yīng)積極且剎得住，底盤扎實(shí)而不會(huì)有松散感?？傮w上看，歐曼GTL牽引車可以滿足用戶的操控要求。

能耗方面，歐曼GTL牽引車的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為26.97L上下。在街區(qū)常常起步和停車，能耗也只有15.58L而已，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為39L。一公里油費(fèi)1塊9，滿載1700km不到663L油，成本不到3315塊，單從油耗展現(xiàn)方面考慮，歐曼GTL牽引車在重型牽引車中著實(shí)有較好的發(fā)揮，歐曼GTL牽引車的確能滿足購(gòu)車者對(duì)于“省油”方面的需求。