螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)

螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時(shí)向相反兩個(gè)方向輸送。輸送過程中還可對(duì)物料進(jìn)行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。通過裝卸閘門可調(diào)節(jié)物料流量。但不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的及大塊的物料。輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。

港口是作為貨物運(yùn)輸?shù)闹饕丝?，是三大運(yùn)輸之一，從運(yùn)載量上來看要比陸運(yùn)和空運(yùn)多的多，可居運(yùn)輸首位，港口運(yùn)輸貨物在投入機(jī)械化運(yùn)輸之后，主要采用皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸，雖然節(jié)能了大量的人力，但是皮帶輸送機(jī)的使用卻消耗了大量的電力能源，而從運(yùn)輸效率上來講還是可觀的。而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源短缺問題越來越嚴(yán)重，皮帶輸送機(jī)在能源消耗上卻是巨大的，尤其是在皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸效率較低時(shí)，會(huì)直接提升能源的消耗量，因此，應(yīng)對(duì)港口皮帶輸送機(jī)機(jī)型優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，主要從皮帶材料流量控制、引用流量自動(dòng)控制技術(shù)、使用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)等幾方面進(jìn)行優(yōu)化。

?螺旋鏈板輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)參數(shù)說明

螺旋鏈板輸送機(jī)設(shè)備技術(shù)參數(shù)說明

中心立柱：φ530mm*6.0mm，Q235 螺旋管；底座：100mm*100mm*5.0mm碳鋼方管焊接。

支撐框架：φ48mm*3.0mm碳鋼圓管焊接；機(jī)身板：3.0mm 碳鋼鋼鈑金焊接。

運(yùn)行軌道：QA-T30mm超高分子尼及PE擠出成型；軌道鋼：5mm碳鋼冷軋鋼焊接加工。

輸送鏈板：QA-LX螺旋機(jī)鏈板（石墨黑）； 鏈板底鏈：桂盟GM-RS60 型側(cè)彎鏈。

驅(qū)動(dòng)電機(jī): 蘇州SEW品牌減速電機(jī)，配QA-43DS螺旋輸送機(jī)穩(wěn)定扭力臂。

主驅(qū)動(dòng)軸：45#碳鋼材質(zhì)，數(shù)控車床高精度制作加工，調(diào)質(zhì)處理表面發(fā)黑。

驅(qū)動(dòng)鏈輪：淬火處理，表面發(fā)黑；鏈板托輪：高分子尼龍塊機(jī)加工成型。

全自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)：機(jī)型標(biāo)配QA-LX-RH-32）電器控制組成

表面處理：切割處采用激光技術(shù)切割，切割出處平整；對(duì)于焊接處拋光打磨處理，設(shè)備上除不銹鋼  材料或者鋁材部分等外，均采用油漆保護(hù)，其質(zhì)量均按照GB61007-86 標(biāo)準(zhǔn)（油漆不少于三道，一道底漆，二道面漆）。