網(wǎng)絡(luò)時代佳引流入口，公交站臺廣告

這是目前廣告推廣必須要面臨的問題，網(wǎng)絡(luò)時代大勢所趨，無法回避，但如何才能有效引流，并讓廣告轉(zhuǎn)化為銷量，這還要從客戶面對廣告時的心態(tài)說起。

一. 反廣告時代。目前，人們的潛意識遇見廣告后的反應(yīng)是懷疑和排斥，尤其是網(wǎng)絡(luò)時代的到來，各種廣告無孔不入，看見廣告就回避，已經(jīng)是一種自動化的行為。除非是花大量的成本，在客戶面前反復(fù)曝光，但一般企業(yè)無法承受。同時，還要考慮曝光后，客戶的心態(tài)問題，他們對這種強行插入的廣告，是否反感？另外，目前較為流行的，是通過爬蟲軟件采集大數(shù)據(jù)，分析用戶的上網(wǎng)痕跡，通過算法判斷出他們的喜好，針對性的推送產(chǎn)品。這雖然有一定的效果，也比較，但不要忘了，廣告本身的性質(zhì)，決定了客戶的信任程度，如果一個人剛剛搜索了“奶粉”。然后，母嬰用品的廣告，就劈天蓋地的襲來，她的反應(yīng)可能是感到驚訝，為什么剛剛搜索完信息，相關(guān)的產(chǎn)品就推送過來，下一步的反應(yīng)就是警覺。如果一個產(chǎn)品，讓客戶產(chǎn)生了警覺，那么很大概率上，他們會以挑剔的目光去看這件東西。

公交候車亭燈箱選用鋼化玻璃還是有機玻璃

很多候車亭客戶在采購候車亭的時候會有這樣的疑問：公交候車亭燈箱用鋼化玻璃還是有機玻璃？那就是候車亭燈箱視窗究竟是用鋼化玻璃還是有機玻璃？兩者有什么區(qū)別嗎？小編請教行業(yè)人士后為您解答如下：

首先，我們要知道兩者的材質(zhì)，鋼化玻璃是對普通玻璃鋼化而成，硬度大、耐撞擊，而有機玻璃其實是一種塑料，也稱為亞克力，一般來說，有機玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差，而鋼化玻璃則不會存在這樣的問題。那么公交候車亭采用鋼化玻璃就沒有別的問題發(fā)生了嗎？當(dāng)然有，那就是鋼化玻璃容易受到人為損壞，中國候車亭網(wǎng)經(jīng)常報道各地公交候車亭燈箱被某些人惡意損壞的新聞。剔除人為因素，鋼化玻璃自爆的概率非常小。

在價格方面，鋼化玻璃的成本要比有機玻璃稍微高一些，但綜合比較來看，還是用鋼化玻璃更美觀、使用，采用鋼化玻璃制造的公交候車亭在廣告展現(xiàn)方面更具美感，有利于提升

公交站臺廠家為您詳說公交站臺形式分類

根據(jù)公交站臺設(shè)置形式的不同，可將其分為直線式公交站臺、淺港灣式公交站臺、深港灣式公交站臺三種類型，下面公交站臺廠家為您介紹公交站臺的三種形式。    1.直線式公交站臺。直線式公交站臺是傳統(tǒng)的公交站臺設(shè)置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側(cè)設(shè)置公交站臺。這種的公交站臺只適合線路數(shù)和客流量較少的路段，當(dāng)路段車流量較多或是有公交站車超車時，很容易造成交通阻塞。    2.淺港灣式公交站臺。淺港灣式公交站臺是指將道路適當(dāng)拓寬，將公交站臺設(shè)置在機動車道以外。這種公交站臺對道路上客流量的影響較小，在城市應(yīng)用較為廣泛。    3.深港灣式公交站臺。在某些客流量較大、公交線路較多的路段，僅拓寬一條車道以不能滿足公交服務(wù)要求，此時就要設(shè)置深港灣式公交站臺。深港灣式公交站臺是將道路的兩側(cè)都設(shè)置公交站臺，站臺分內(nèi)外兩層，每層都有站牌，等車的乘客按站牌所示，在不同站臺分別等候。這種公交站臺可有效減少公交車輛之間，以及公交車與其他車輛之間的交叉干擾，讓乘客候車更安全、更便利。

夏天到了候車亭的燈箱要怎么維護保養(yǎng)呢

首先，應(yīng)該經(jīng)常檢查候車亭燈箱的電路是否存在電路上的安全隱患，比如滾動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，及時換掉壞掉的零部件，更換的時候請先切開電源進行更換。在取下或者換宣傳畫的時候輕拿輕放，以免引起外框劃傷。如果有條件可以在燈箱上側(cè)加一層遮陽的 特殊材料，以免過早老化。

其次，應(yīng)經(jīng)常清理候車亭燈箱表面和外側(cè)，可以用棉球或者軟性抹布利用清水清洗干凈，或者用防銹的液體進行擦拭表面。

后，應(yīng)該經(jīng)常檢查候車亭燈箱的質(zhì)量，是否存在安全隱患(檢測人員請戴好作業(yè)手套，以免汗?jié)n、油漬等沾在外殼上損壞燈箱表面，影響美觀。

候車亭專業(yè)廠家提醒您，要堅持常檢查勤保養(yǎng)的原則，這樣候車亭燈箱的使用壽命就會大大延長。