行駛體驗(yàn)方面，油門的靈敏度頗高，踩下油門踏板，動(dòng)力源源不斷的輸出，后橋速比為4.875，較大功率65，較大馬力88。變速箱使用了技藝先進(jìn)的蒙沃手動(dòng)變速箱，檔位達(dá)成5之多，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有變換檔位的頓挫。同時(shí)得益于時(shí)代汽車1流的調(diào)教技能，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成雙劍合璧的較佳功效。因油門反應(yīng)對(duì)照靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動(dòng)力反饋，用車者贏得了較好的操縱質(zhì)感。240的較大扭矩?cái)?shù)據(jù)，較高車速可達(dá)105公里/小時(shí)，與時(shí)風(fēng)風(fēng)云提速對(duì)比不落下風(fēng)。從整體呈現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，福田時(shí)代M3載貨車的動(dòng)力和操控在同檔次車中屬于較高水準(zhǔn)。

操控方面,不得不佩服時(shí)代汽車高超的調(diào)教才能

操控方面，不得不佩服時(shí)代汽車高超的調(diào)教才能，整車雖然重達(dá)2.7噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。福田時(shí)代M3自卸車在行駛過(guò)程中高速穩(wěn)，低速順，給人一種踏實(shí)感。整體而言，福田時(shí)代M3自卸車的確能讓人感受到很多的行駛?cè)の丁?/p>

能耗方面，福田時(shí)代M3自卸車的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為10.77L上下。不掛貨物的能耗略低，為6.36L，主要受擁堵影響，滿載能耗也對(duì)照低，實(shí)質(zhì)測(cè)出只有15L。每千米油費(fèi)8毛，拉1000km能耗剛剛150L，開支不到750快，相較于車重、馬力相當(dāng)?shù)耐燃?jí)車型來(lái)看，因其具備能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓消費(fèi)者慕名而來(lái)，并且獲得贊譽(yù)。

天津恒運(yùn)汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2006年，一直從事福田汽車維修、歐曼、解放、霸龍服務(wù)等，截止2019年已經(jīng)自有整車銷售、廂廠、服務(wù)站、車隊(duì)等整車全價(jià)值鏈模式運(yùn)營(yíng)。

福田時(shí)代m3動(dòng)力還是可以的，就是日常用，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)看上去不是很強(qiáng)，但是沒想到動(dòng)力還是萬(wàn)分充足的，后橋速比為6.142，平常自己跑個(gè)高速，120上下還是很輕松的。匹配的萬(wàn)里揚(yáng)變速箱很平順，檔位數(shù)一共有5個(gè)，變換檔位平滑柔順且相當(dāng)可靠，加上時(shí)代汽車對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)得以實(shí)現(xiàn)較大的組合功效。

在能耗方面，福田時(shí)代M310.69L/百公里的能耗呈現(xiàn)令人欣慰。在行人多和小車許多等情況的干擾下，城市的能耗讓人有些意外，只有6.46L，裝滿貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí)，能耗僅為15L。