勞斯萊斯庫(kù)里南解析

從B柱開(kāi)始，車頂線條愈加流暢，至后風(fēng)擋時(shí)線條走速更快并迅速下落，勾勒出優(yōu)雅的行李廂蓋，并向上世紀(jì)三十年代勞斯萊斯汽車的D-Back設(shè)計(jì)致敬。這一設(shè)計(jì)代表著勞斯萊斯汽車后一代安裝車外行李架的車型。

泰勒標(biāo)志性的旋轉(zhuǎn)線條又將視線帶回勞斯萊斯庫(kù)里南的前部。它向前延伸至22英寸的輪轂，賦予車身極為協(xié)調(diào)的比例。

比如，勞斯萊斯車標(biāo)位于車號(hào)牌上方的一小條金屬飾條的單獨(dú)底座上。尾燈的設(shè)計(jì)也保持簡(jiǎn)約風(fēng)格，兩組直立的細(xì)燈條，中間簡(jiǎn)單地配以一個(gè)極窄的飾條。勞斯萊斯庫(kù)里南另外兩個(gè)功能設(shè)計(jì)是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫(kù)里南的動(dòng)力和性能。

勞斯萊斯庫(kù)里南

勞斯拉斯為其費(fèi)盡心血將的汽車工業(yè)科技服役于該車款。在德國(guó)慕尼黑附近的Unterhollerau工廠，高科技的鋁合金車身架構(gòu)在這里完工，之后車身部分會(huì)運(yùn)抵英國(guó)古德伍德進(jìn)行總裝；后者除了總裝工序意外，核心的發(fā)動(dòng)機(jī)單元也由他們負(fù)責(zé)?，F(xiàn)在每一臺(tái)勞斯斯萊斯車型都在模塊化的平臺(tái)上制造，效率大幅度超越之前。

勞斯萊斯庫(kù)里南座椅

五座版后排支持電動(dòng)放倒功能，讓后備箱的空間由 560L 擴(kuò)展至 1930L。后備廂與后排椅背之間的蓋板還可以電動(dòng)升降，以便支撐柔軟的長(zhǎng)條物體。這里有一個(gè)細(xì)節(jié)：后排座椅的頭枕在折疊時(shí)，還會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)，以免折疊后壓到后排椅墊，留下壓痕。

后排乘客配備了木質(zhì)小桌板，可以通過(guò)兩側(cè)各有兩個(gè)鋁制按鈕，可以分別控制小桌板和屏幕。另外屏幕具有觸摸感應(yīng)功能，可以控制內(nèi)飾的大部分功能。因此雖然有大量科技東西融入，但它們都可以隱藏起來(lái)，用于讓整個(gè)內(nèi)飾體現(xiàn)出的勞斯萊斯特有的奢華。

舒適性

當(dāng)談到舒適性時(shí)，這就像在云端駕駛一樣。自適應(yīng)的自動(dòng)找平空氣懸架在您上路時(shí)會(huì)進(jìn)行數(shù)千次調(diào)整，同時(shí)ZF八速變速箱已通過(guò)數(shù)據(jù)與GPS鏈接以確定前進(jìn)的路徑。然后，它使用該數(shù)據(jù)調(diào)整換檔模式。如果輔助變速器得知它在曲折的道路上行駛，它就知道握住檔位，而不是加速前進(jìn)時(shí)的升檔。內(nèi)部是完全可定制的，它帶有紫色，白色和灰色的內(nèi)部顏色組合，展示了Cullinan的獨(dú)特之處。它采用了好的材料和技術(shù)。例如，前排座椅的整個(gè)靠背是用一塊皮革制成的，儀表板是手工縫制的，整車是手工組裝的。高技能的工匠花了數(shù)年的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)這一行業(yè)。