動力鋰電池主要由四部分組成：正極、負極、電解液以及隔膜，另外還有一部分是外殼材料和粘接劑。其中正極是動力電池的重點部件，一般對于動力電池的分類就是按照正極材料的組成進行的分類。目前主流的動力電池正極材料是磷酸鐵鋰和三元材料，兩者合計占比超過 95%。另外還有少部分的錳酸鋰和鈷酸鋰，占比只有 5%左右。三元電池更符合未來對電池能量密度的要求，2017 年三元動力電池裝機量已經接近磷酸鐵鋰電池，2018 年上半年三元超過磷酸鐵鋰，預計到 2025 年， 三元電池占比將超過 75%，成為主要的新能源汽車動力鋰電池。

鋰電池回收設備處理工藝：粗碎機—微粒粉碎機—微粉分級機—旋風分離器—脈沖除塵器—高壓風機，鋰電池粉碎機整個回收過程全部實現了工業(yè)自動化，回收效率好，處理能力強。

每年手機電池報廢約1億支，每支電池平均約重20g，其中鈷含量約3g以上，目前金屬鈷價格40萬元/噸，每噸廢舊電池可回收金屬160千克以上，價值64000元，全國僅就鈷一項的回收價值就可達到數億元。從廢舊鋰離子二次電池中還可以回收鋁、銅以及有機電解液，價值都很高。進行再資源化的成本主要是機械設備運行的電力消耗、人工費、原料、運輸費和企業(yè)管理費等，廢舊電池回收成本。

鋰電池的梯次利用和回收主要是環(huán)境保護、資源節(jié)約、有利可圖三個方面：環(huán)境保護：鋰電池的正極材料中含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素對環(huán)境、水源、土壤等造成嚴重的污染；負極材料中含有碳材、石墨等會造成粉塵污染的元素；此外，鋰電池中的電解液中也含有有毒的化學成分，會造成氟污染。資源節(jié)約：鋰電池中含有大量的金屬元素，鎳、石墨等我國比較多，但是想鈷之類的金屬元素是我國稀缺的；中國鋰元素含量很多，但開采難度較大，所以要報廢的鋰電池回收再利用。

鋰電池因具有電壓高、比容量大、壽命長和無記憶效應等顯著優(yōu)點，自其商業(yè)化以來便快速占領了便攜式電子電器設備的動力源市場，且產量逐年增大。鋰電池是電子消耗品，使用壽命約3a。報廢后的鋰電池，如處理處置不當，其所含的六氟磷酸鋰、碳酸酯類有機物以及鈷、銅等重金屬必然會對環(huán)境構成潛在的污染。廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具 有較高的回收價值。因此，對廢鋰電池進行科學有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經濟效益。