涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測試。5-2mm，線寬規(guī)格為：100mm，150mm，200mm，300mm。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為。標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。標(biāo)線時，標(biāo)線機(jī)按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。

今天在網(wǎng)上看了南京一發(fā)牢騷，車子停在電信大樓門個費(fèi)用出來被貼了罰單，這已是本月第三次了，之前因?yàn)樵阢y行取個錢，5分鐘不到，又被貼罰單，搞得很鬧心，雖說金額不大，但經(jīng)常被罰搞得開車出去都不敢停車了，究竟什么樣的地方停車不會被罰款呢？生活中我們經(jīng)常因?yàn)榈姐y行取錢、交水費(fèi)、交電費(fèi)、等臨時停車，幾分鐘后出來車子就被帖罰款單了，搞得駕駛員都非常郁悶。8mm,然后自然固化，再用斧頭或者鏟子進(jìn)行修整，撒布玻璃微珠，完成施工。1.有禁停標(biāo)志的不能停。

2.有黃線或者白線的不能停。

3.與機(jī)動車道有物理隔離的非機(jī)動車道不能停。

4.路口30米內(nèi)不能停。

5.公交車站臺30米內(nèi)不能停。

   總結(jié)下來就是把車停到標(biāo)明劃線停車位的車位內(nèi)，旁邊還得有“P”標(biāo)志，沒有標(biāo)志得也當(dāng)心被罰。自6月10部分城市又出了新規(guī)，停車位內(nèi)沒有停好車也會被處罰，

平面設(shè)計(jì)汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見圖:出入口汽車坡道凈寬度,《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(下簡稱《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m?！镀噹臁⑿捃噹?、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(下簡稱《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：a）指示標(biāo)線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。因此,汽車坡道寬度,取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過計(jì)算得知,曲線坡道內(nèi)徑約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m。平面設(shè)計(jì)中因曲線坡道對駕車司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。