急停保護：

急停開關是操作員在判斷設備出現(xiàn)故障卻沒有自動停止的情況下緊急做出停止運行電動汽車充電樁的開關。電動汽車充電樁建設以城市為中心，逐步向周邊擴散，并優(yōu)先建設新能源示范城市，通過合理布局，帶動全國電動汽車充電樁建設發(fā)展。直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供大功率直流電源的供電裝置。

 充電機輸出經(jīng)過充電槍直接給動力電池進行充電。  在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。直流充電樁工作原理：三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個充電機工作時的實際充電電量。根據(jù)實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機擁有能均流輸出的功能，充電機輸出經(jīng)過充電槍給動力電池進行充電。

為了應對汽車工業(yè)和市場趨勢的這一深刻變化，部分國外廠商已著手在做未來車款的設計和制造時，側(cè)重做輕量化的設計，降低成本、擴大應用領域。而如今推動我國汽車制造業(yè)輕量化發(fā)展的則有兩個主因。其一是節(jié)能減排政策推動。我國在2020年和2025年燃料消耗目標值分別為5L/100km和4L/100km，2019實際值為5.7L/100km，距離目標值仍有差距，政策要求下使得主機廠逐漸接受輕量化帶來的成本上漲，滲透率進一步提高。第二則是電動化加速驅(qū)動。如今，新能源汽車對輕量化需求更為迫切。有機構推算，純電動汽車整車重量每降低10kg，續(xù)航里程可增加2.5km。在節(jié)能減排壓力和新能源汽車性能提升需求的雙重推動下，汽車輕量化正在加速。