廢不銹鋼主要發(fā)生于煉鋼車(chē)間、鑄鋼車(chē)間和鋼的冷加工和熱加工車(chē)間。隨著鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)展，鋼材收得率添加，自產(chǎn)廢不銹鋼占鋼產(chǎn)量的份額有下降趨勢(shì)。鋼鐵產(chǎn)品和工制作過(guò)程中發(fā)生的廢不銹鋼，約占廢不銹鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設(shè)備，鋼結(jié)構(gòu)件，“報(bào)廢”的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、鋼軌、轎車(chē)、船舶、工具、用具等，也發(fā)生大量“折舊廢不銹鋼”。

它在工業(yè)發(fā)達(dá)*約占廢不銹鋼總量的25～30%，占社會(huì)上鋼材總投放量的1～1.5%。我國(guó)當(dāng)前每年發(fā)生的折舊廢不銹鋼約 300萬(wàn)噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱(chēng)為“社會(huì)廢不銹鋼”或“垃圾廢不銹鋼”，數(shù)量有時(shí)高達(dá)鋼材投放量的1%。此外，還有從渣中收回的廢不銹鋼，積存的廢不銹鋼塊，打撈的沉船等，來(lái)歷頗為雜亂。

可耐多種介質(zhì)腐蝕。奧氏體不銹鋼塑性好，故其是絕大多數(shù)鋼種在高溫下進(jìn)行壓力加工時(shí)所要求的安排，而且沒(méi)有磁性。鐵素體不銹鋼，其為含鉻量在12%～30%范圍內(nèi)的不銹鋼，而且具有耐蝕性、韌性和可焊性，這些功能會(huì)隨著鐵素體不銹鋼中含鉻量的添加而進(jìn)步。一起鐵素體不銹鋼的耐氯化物應(yīng)力腐蝕功能比之其他品種不銹鋼來(lái)得更好。

隨著年代的進(jìn)步，人們生活的物資在不斷更替，越來(lái)越多的廢品廢物不斷滋生，給人們生活帶來(lái)了許多影響，所以怎么讓廢品資源進(jìn)行循環(huán)運(yùn)用一直是一個(gè)頗受爭(zhēng)議的論題，不少環(huán)境都在研討怎么進(jìn)行資源的循環(huán)運(yùn)用，廢物收回究竟值不值？有人以為，廢物收回運(yùn)用進(jìn)程自身也要耗費(fèi)動(dòng)力，并發(fā)生污染，發(fā)生的收回效益不高。其實(shí)，收回運(yùn)用與生料加工相比，所節(jié)約的動(dòng)力是相當(dāng)可觀的。