氣凝膠保溫材料被認(rèn)為是目前適合不過(guò)的新能源汽車及動(dòng)力電池薄的保溫隔熱材料。在環(huán)境保護(hù)及化學(xué)工業(yè)方面，納米結(jié)構(gòu)的二氧化硅氣凝膠由于孔洞大小分布均勻，氣孔率高，可作為新型氣體過(guò)濾材料。氣凝膠是一種具有納米多孔結(jié)構(gòu)超輕固體材料，孔隙率可高達(dá)99.8％，1931年由美國(guó)科學(xué)家發(fā)明，在電學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)等領(lǐng)域擁有許多神奇的特性。

 高熱阻及憎水性能的納米氣凝膠絕熱保溫油管，其實(shí)際應(yīng)用節(jié)能保溫效果高達(dá)90%以上，將在實(shí)現(xiàn)石油工業(yè)在稠油熱采領(lǐng)域及常溫輸送上的開(kāi)源節(jié)流有了新能源汽車就沒(méi)有了尾氣污染，空氣質(zhì)量也漸漸的變好，那么電動(dòng)汽車主要以鋰離子電池作為動(dòng)力電池。氣凝膠保溫材料在民用領(lǐng)域上也起到了很大的作用，例如在新能源汽車上也有很大的應(yīng)用領(lǐng)域。

 多位院士及專家現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了納米氣凝膠絕熱保溫管的生產(chǎn)制作及測(cè)試過(guò)程。他們認(rèn)為，該兩項(xiàng)科技成果均達(dá)到先進(jìn)水平，建議推廣應(yīng)用。氣凝膠可以為用戶和乘客逃離現(xiàn)場(chǎng)以及滅火爭(zhēng)取到更多的時(shí)間。汽車排出的尾氣也隨著增多污染空氣。從而空氣變得不好導(dǎo)致了霧霾，人的體質(zhì)也隨著下降。與傳統(tǒng)保溫隔熱材料相比，同等隔熱效果下，氣凝膠材料厚度只有傳統(tǒng)保溫隔熱材料的1/2-1/5。