也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。人員通道閘機(jī)驗(yàn)票速度應(yīng)快捷：閘機(jī)的大流量通行，驗(yàn)票通行速度是很重要的指標(biāo)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 　道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車(chē)數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。

兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內(nèi)緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱為快速閘門(mén)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。按閘門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)頂與水面的相對(duì)位置分為露頂式閘門(mén)和潛孔式閘門(mén)。按門(mén)葉的外觀形狀分為平面閘門(mén)、弧形閘門(mén)、人字閘門(mén)、拱形閘門(mén)、球形閘門(mén)和圓筒閘門(mén)等。按制造門(mén)葉的資料分為鋼閘門(mén)、鑄鐵鑲銅閘門(mén)、木閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)和組合材料閘門(mén)。另外，有些閘門(mén)如翻板閘門(mén)可借助水力自動(dòng)啟閉，稱為水力自動(dòng)閘門(mén)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的牌照進(jìn)行號(hào)碼識(shí)別，牌照是車(chē)輛身份代碼，對(duì)于無(wú)牌的車(chē)輛不能識(shí)別，可通過(guò)門(mén)崗收費(fèi)員在電腦系統(tǒng)手動(dòng)登記該車(chē)輛臨牌或授權(quán)進(jìn)出場(chǎng)（或在入出車(chē)道各安裝一臺(tái)無(wú)牌車(chē)輸入終端機(jī)對(duì)無(wú)牌車(chē)的進(jìn)出進(jìn)行有效管理，方便、快捷）。柵欄道閘的控制方式有很多種，可根據(jù)不同情況選用手動(dòng)控制、按鈕控制、遙控控制、電腦控制和感應(yīng)控制等操作模式。車(chē)牌識(shí)別原理是識(shí)別車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，對(duì)不同車(chē)輛的進(jìn)出識(shí)別認(rèn)證，管理更方便， 比起人工管理更具優(yōu)勢(shì)。