道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在的問(wèn)題及對(duì)策研究   

  危險(xiǎn)品是嚴(yán)重危及人類生命或者環(huán)境的一類具有特殊性質(zhì)的物品。近年來(lái),隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展,危險(xiǎn)物品的需求也在快速增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸在2億噸左右,其中的j毒q化物達(dá)幾十萬(wàn)噸,油品類達(dá)了1億噸。

目前全國(guó)共有著道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)8000多家,各類的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛約15萬(wàn)輛,從業(yè)人員約是70萬(wàn)人。危險(xiǎn)品運(yùn)輸一旦是發(fā)生事故,不僅會(huì)危及到的周邊群眾的安全,而且會(huì)造成交通擁堵、污染環(huán)境。長(zhǎng)期以來(lái),如何減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故,降低危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)的規(guī)劃者和決策者一直在研究制定和實(shí)施相應(yīng)的計(jì)劃和決策。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的原因道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)生的交通事故影響很大,值得我們對(duì)其進(jìn)行歸類分析研究。在此,從國(guó)家和企業(yè)兩個(gè)層次分析可能導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的具體原因。夏季危險(xiǎn)品物流車(chē)輛運(yùn)輸注意事項(xiàng)夏季危險(xiǎn)品物流車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)危險(xiǎn)貨物的裝卸應(yīng)在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行。

     國(guó)家層面的原因，政府監(jiān)管不力實(shí)際中,存在著f法車(chē)輛從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象,比如由于在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的地區(qū),車(chē)輛掛牌較發(fā)達(dá)地區(qū)更便宜,審批也更容易,這樣就會(huì)出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)地區(qū)掛上危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呐普?卻到其他一些危險(xiǎn)品運(yùn)輸比較頻繁的地區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

危險(xiǎn)品運(yùn)輸要有嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度

隨著科技的不斷的發(fā)展，各種交通的便捷，各行業(yè)不斷生產(chǎn)，需要各種材料，其不乏需要一些危險(xiǎn)品材料，那么對(duì)于這些材料的運(yùn)輸怎么來(lái)保證期運(yùn)輸安全已然成為很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。下面我們來(lái)詳細(xì)介紹下運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程。 　　

那么如何保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩兀?

危險(xiǎn)品運(yùn)輸必須嚴(yán)格按照管理辦法做好申報(bào)的前提工作，這是危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)中重要的程序。作為運(yùn)輸公司的員工或是運(yùn)輸司機(jī)，首先要充分了解和熟悉危險(xiǎn)品運(yùn)輸注 　　意事項(xiàng)，也要加強(qiáng)這方面的不斷學(xué)習(xí)和反省。申報(bào)的過(guò)程中切勿出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)，漏報(bào)，虛報(bào)，假報(bào)等錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤是危險(xiǎn)發(fā)生的誘因，也是安全保證的障礙。因此，危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司在接受運(yùn)單的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的管理辦法和要求做好申報(bào)的工作，確保運(yùn)輸安全。危險(xiǎn)品物流年運(yùn)輸量與混亂的市場(chǎng)、不規(guī)范的運(yùn)輸裝備間的矛盾比較突出，這給危險(xiǎn)品物流帶來(lái)了諸多安全隱患。 　　

嚴(yán)格仔細(xì)的包裝 　　危險(xiǎn)品在上車(chē)之前一定要做好危險(xiǎn)物品的包裝和標(biāo)識(shí)，在危險(xiǎn)品包裝顯眼的位置做好提醒標(biāo)識(shí)，保證標(biāo)識(shí)的清晰，規(guī)范和醒目，以確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。在包裝的時(shí)候，需要認(rèn)清危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸路程以及道路狀況，提前做好包裝工作并且嚴(yán)格仔細(xì)地進(jìn)行檢查和確認(rèn)，謹(jǐn)記危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)，以保證危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。在分析危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及k怖x擊特性基礎(chǔ)上,建立了雙層危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模型,通過(guò)定義網(wǎng)絡(luò)的三種節(jié)點(diǎn)狀態(tài),分析了單次和連環(huán)x擊下的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)失效過(guò)程,基于此,建立連環(huán)x擊下的危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)失效模型。

物流運(yùn)輸過(guò)程的貨物保險(xiǎn)常識(shí)

1、 物流過(guò)程中哪幾個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)涉及到貨物保險(xiǎn)？有什么樣的險(xiǎn)種？ 　　

答：在物流作業(yè)過(guò)程中，只要涉及貨物作業(yè)、監(jiān)管的運(yùn)作環(huán)節(jié)都有可能涉及貨物保險(xiǎn)問(wèn)題。一般保險(xiǎn)受重視的環(huán)節(jié)有倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸作業(yè)階段。很多情況下港口作業(yè)過(guò)程的保險(xiǎn)是作為運(yùn)輸保險(xiǎn)的一部分投保的。海運(yùn)過(guò)程中的險(xiǎn)種分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，基本險(xiǎn)又分平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。陸路運(yùn)輸過(guò)程中的險(xiǎn)種主要有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。航空運(yùn)輸過(guò)程中的保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。長(zhǎng)期以來(lái),如何減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故,降低危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)的規(guī)劃者和決策者一直在研究制定和實(shí)施相應(yīng)的計(jì)劃和決策。

2、保險(xiǎn)公司在貨損或貨物滅失時(shí)行使的代位求償權(quán)需要注意哪些問(wèn)題？

　　答：在物流保險(xiǎn)法律關(guān)系中，物流合同的一方與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同。在非保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人的原因造成貨損或貨物滅失的情況下，保險(xiǎn)人先向貨物利益方進(jìn)行賠償，而后取得貨物利益方的地位，有權(quán)向責(zé)任人追償。此時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題。首先，在事前確定貨物利益方?jīng)]有私自放棄任何有關(guān)損壞貨物的任何權(quán)利，這是為確保保險(xiǎn)人理賠后權(quán)利能夠得到充分彌補(bǔ)。其次，保險(xiǎn)人理賠后，應(yīng)當(dāng)取得與代位求償及的一切相關(guān)證據(jù)，并應(yīng)取得貨物利益方的配合。再次，注意財(cái)產(chǎn)保全與證據(jù)保全。物流保險(xiǎn)合同往往標(biāo)的較大，必要時(shí)需要行使財(cái)產(chǎn)保全以確保保險(xiǎn)人的利益。后，物流法律關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，專業(yè)性很強(qiáng)，所以在事前與事后法律咨詢上要選擇物流、海事方面的專業(yè)律師。對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸中車(chē)輛和駕駛員的要求我國(guó)的物流行業(yè)涉及到的范圍非常的廣，這些物流行業(yè)不僅包含了人們生活所必須的各種重要物資，同時(shí)也包括了生產(chǎn)、建設(shè)等各方面所需要的物資和設(shè)備。

3 如何辦理保險(xiǎn)索賠程序？

　　答：在發(fā)生貨損或貨物滅失，辦理保險(xiǎn)索賠時(shí)，需要經(jīng)過(guò)以下程序：首先，由索賠人向保險(xiǎn)公司提供以下單據(jù)：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本、運(yùn)輸契約、、裝箱單、向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C、被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件、由國(guó)外保險(xiǎn)代理人或由國(guó)外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告、海事報(bào)告。海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險(xiǎn)人在辦妥有關(guān)手續(xù)，交付單據(jù)后，等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險(xiǎn)公司決定賠償，則后由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付款項(xiàng)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸迅速發(fā)展的原因提到危險(xiǎn)品運(yùn)輸，相信很多人的腦海中都會(huì)冒出一個(gè)詞，那就是危險(xiǎn)，也確實(shí)是這樣的。