停車場管理系統(tǒng)的工作原理

誤區(qū)：鞭長莫及

傳統(tǒng)的收費口做法是收費崗?fù)?，收費員在崗?fù)だ?，駕駛員伸手繳費，既不方便也不安全。

正解：隨著電子收費的普及，越來越多的停車場實行掃碼繳費，無感支付。如果是人工收費，用手持收費機，站在駕駛員一側(cè)，開窗收費更加安全。

停車行業(yè)是一片蘊含巨大商機的藍海，但是做好停車管理工作并不是一件簡單的事，細(xì)致入微的服務(wù)精神和先進的停車設(shè)備為停車管理為停車行業(yè)的發(fā)展前景奠定了基礎(chǔ)。我們期待能看到停車行業(yè)更完善、更廣闊的未來。

是什么原因加劇了住宅小區(qū)停車矛盾

市區(qū)停車矛盾主要體現(xiàn)在以下幾方面：潮汐現(xiàn)象非常優(yōu)良，白天商業(yè)區(qū)、單位停車矛盾大，夜間居住小區(qū)停車矛盾突出。由于停車設(shè)施供給不足、機動車擠占非機動車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。

現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低調(diào)查顯示，有35%的被訪者認(rèn)為現(xiàn)有停車場規(guī)劃不合理。停車收費公示牌分為三部分：牌面上部分用顯著文字標(biāo)注了泊位可停車時段(全日、夜間和非高峰)。大多數(shù)辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導(dǎo)致停車泊位利用率不高。有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場地下車位收費較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場停車。出于以上原因，導(dǎo)致現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低，較多停車位沒有得到有效利用。

地下停車場哪些位置不能停

1.位置小的地方小區(qū)住宅的停車位尺寸基本一致，但考慮到一些汽車較長或較寬，開發(fā)商也會開發(fā)與之相適應(yīng)的車位—子母車位。從尺寸上看，子母車位可以容納兩輛汽車，但由于價格較高，更適合擁有兩輛汽車的家庭。

2.車流量較大的區(qū)域一般入口、出口1、交叉路口都是車流量比較大的位置。車主更容易在這些“交通樞紐”出現(xiàn)操作失誤，行人路過時也有可能刮蹭到汽車，這些地方都可能對愛車造成無法估量的損失。