雙層油罐如果內(nèi)罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測液，會(huì)進(jìn)入常壓的內(nèi)罐；雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。儲(chǔ)液滲漏進(jìn)雙層間隙后，由于外罐完好，儲(chǔ)液并不會(huì)漏出。因此，儲(chǔ)液、土壤和地下水都是安全的。

      如果外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測液，會(huì)進(jìn)入土壤。同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。此時(shí)，由于內(nèi)罐是完好的，儲(chǔ)液安全；進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測液，因此，土壤和地下水也是安全的。

　　由于內(nèi)罐接觸的儲(chǔ)液與外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質(zhì)，對(duì)罐體材料腐蝕速率不同，在同一時(shí)間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以杜絕儲(chǔ)液漏出罐外，做到了生產(chǎn)安全和保護(hù)環(huán)境。

1、純環(huán)氧涂料：這種涂料是環(huán)氧樹脂與聚胺混合的方式，它zui大的特點(diǎn)就是耐溶劑的性能能很好，但是不能夠耐強(qiáng)溶劑，例如甲chun、甲乙酮和無鉛qi油。純環(huán)氧涂料一般被用于雙層地埋油罐的內(nèi)壁上，在涂裝的時(shí)候間隔期也比較大。

2、酚醛環(huán)氧涂料：這種涂料相比純環(huán)氧涂料，無論是耐荷載性還是耐化學(xué)腐蝕亦或是耐高溫性能，都有了很大的提升。

3、無機(jī)富鋅涂料：它主要是采用正硅酸乙酯和xin粉相融合制成的，因?yàn)閤in粉含量比較多，所以可以通過鋅點(diǎn)位比鋼鐵低的特性，做到陰極保護(hù)。

1、首先我們?cè)谶M(jìn)行卸油前，一定要對(duì)油罐進(jìn)行計(jì)量，核對(duì)油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時(shí)冒頂跑油，卸油時(shí)要嚴(yán)格控制油的流量，在油品沒有淹沒進(jìn)油管品前，油的流速應(yīng)控制在0.71m/s內(nèi)，以防產(chǎn)生靜電。

2、其次，用戶在卸油時(shí)還應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，司機(jī)應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時(shí)接地線，并堅(jiān)守崗位，嚴(yán)防行人靠近，卸油完畢，穩(wěn)油5min后，復(fù)測油罐存量，以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成大災(zāi)。

做好安全防護(hù)工作，油槽車的排氣管應(yīng)安裝防火罩，在自流卸油時(shí)應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)停止加油作業(yè)(罐區(qū)與加油區(qū)分開的除外)，做好安全警戒，及時(shí)安排接卸。

還有一點(diǎn)需要注意的就是在卸油時(shí)需要注意油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處，以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電，根據(jù)一些地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，將進(jìn)入油罐區(qū)的一段卸油管改成花管，能防止油品的噴濺。