機(jī)床主軸變速方式：數(shù)控機(jī)床在實(shí)際生產(chǎn)中，并不需要在整個(gè)變速范圍內(nèi)均為恒功率。一般要求在中、高速段為恒功率傳動(dòng)，在低速段為恒轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)。機(jī)床的主軸部件：衡量主軸部件性能的指標(biāo)主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應(yīng)性。為了確保數(shù)控機(jī)床主軸低速時(shí)有較大的轉(zhuǎn)矩和主軸的變速范圍盡可能大，有的數(shù)控機(jī)床在交流或直流電動(dòng)機(jī)無級(jí)變速的基礎(chǔ)上配以齒輪變速，使之成為分段無級(jí)變速。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。

如果電機(jī)不內(nèi)置，則在高速下由皮帶和或齒輪等中間傳動(dòng)件產(chǎn)生的振動(dòng)與噪音等問題很難解決，會(huì)大大降低高速加工的精度和表面質(zhì)量，并對(duì)車間環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染。主軸技術(shù)：和皮帶、齒輪的末端傳動(dòng)方式相比，主電機(jī)內(nèi)置于主軸前后軸承之間，可大大提高主軸系統(tǒng)的剛度和固有頻率，即提高機(jī)床的臨界轉(zhuǎn)速。高速加工對(duì)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的角加速度有極高的要求，實(shí)現(xiàn)這一嚴(yán)酷要求經(jīng)濟(jì)的方法，就是盡可能把傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減至較小。而為了達(dá)到這個(gè)目的，只有將電機(jī)內(nèi)置，取消齒輪、皮帶等一系列中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)。

通常情況下，電主軸噪音大是軸承不好了的緣故。電主軸高速旋轉(zhuǎn)，軸承非常關(guān)鍵；軸承是主軸電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的核心的部件。高速電機(jī)技術(shù)：電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。軸承有異響，一般是軸承滾道缺油了。如果只是聲音偏響，還可以將就著用用。但這個(gè)時(shí)候電主軸工作，應(yīng)注意適當(dāng)加大循環(huán)水量以提高冷卻效果，盡量不要長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，工作一點(diǎn)段時(shí)間，宜停下來降降溫。

如果產(chǎn)生震動(dòng)，一般就不要繼續(xù)使用了。一方面，影響加工精度；另一方面，電機(jī)震動(dòng)了，說明軸承的滾珠已經(jīng)磨損嚴(yán)重，容易把軸承座磨損；而且這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)使用，容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱，溫度到一定程度，易造成軸承抱死，甚至線圈燒掉。車床故障排除步驟：如主軸軸向竄動(dòng)間隙和主軸徑向跳動(dòng)間隙不能消除，則需更換軸承。此時(shí)電主軸修復(fù)成本較高，嚴(yán)重的，可以宣布主軸報(bào)廢了。