雙套管的結(jié)構(gòu)

雙套管的結(jié)構(gòu)為大管套小管，即：在普通管道上部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開(kāi)設(shè)有一特定的開(kāi)口。（如圖）

雙套管的原理：

把雙套管作為輸灰管道應(yīng)用于氣力輸送的水平管道，可以有效的防止灰管堵塞，其防堵的機(jī)理就在于雙套管的特殊結(jié)構(gòu)。當(dāng)灰氣混合物在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)由于種種原因?qū)е赂苫以诠艿纼?nèi)部逐漸沉積導(dǎo)致堵管。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和工廠現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試證明,雙套管一支定做粉體輸送泵完全滿足各種粉末輸送使用要求，是一款具有簡(jiǎn)單免安裝，可移動(dòng)便攜，可靠低故障率的理想的新型粉體設(shè)備。當(dāng)管道內(nèi)的干灰開(kāi)始沉積將要堵管時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)小管流過(guò)，經(jīng)過(guò)小管開(kāi)孔和節(jié)流孔板的作用，對(duì)堵塞的部分進(jìn)行擾動(dòng)，將沉積的干灰逐漸吹動(dòng)，從而避免將輸送管道堵死。我廠服務(wù)：一件起訂，量大優(yōu)惠，熱情服務(wù)，保證質(zhì)量。

雙套管的輸灰工作原理主要是采用了在普通輸灰管內(nèi)增設(shè)了一根較細(xì)的內(nèi)套管，通過(guò)內(nèi)套管的作用，對(duì)輸灰管的飛灰增加了一個(gè)撓動(dòng)，從而使原來(lái)欲沉積在管底的飛灰在輸灰管內(nèi)的輸送空氣的作用下，順利地被送入灰?guī)?。雙套管的結(jié)構(gòu)如下圖，在普通輸灰管的上方設(shè)置了一根較細(xì)的輔助無(wú)縫鋼管，輔助鋼管的下半部分按現(xiàn)一定的間距要求開(kāi)孔，并按裝有類似與噴嘴的圓環(huán)，起到噴嘴的作用。2、保溫層應(yīng)做到防水防火、保溫后全體平坦美麗（保溫后平面不過(guò)漏加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與外護(hù)板平齊，外層設(shè)置空氣活動(dòng)層的保溫結(jié)構(gòu)）。當(dāng)系統(tǒng)正常輸送飛灰時(shí)，輸送管的上部主要為輸送空氣，下部則主要為含量較疝的灰氣混合物，此時(shí)飛灰的輸送任務(wù)主要由位于下部的輸送空氣完成，但部分空氣在內(nèi)套管動(dòng)時(shí)，因不時(shí)地受噴嘴的撞擊，使大部分空氣也有如圖箭頭所示的俯沖作用，幫助輸灰管共同完成輸灰任務(wù)。

當(dāng)雙套管的下部出現(xiàn)如圖所示的灰堆時(shí)，即出現(xiàn)了堵管現(xiàn)象，則此時(shí)輸送空氣因堵塞而改走內(nèi)套管，則大量的輸送空氣在噴嘴的撞擊下產(chǎn)生強(qiáng)大的俯沖干撓氣流，對(duì)堵塞的灰堆切向沖擊而進(jìn)行徹底的吹通，完成了雙套管自吹掃堵灰的過(guò)程。

雙套管一支定做的施工

做為一種除塵設(shè)備，雙套管一支定做氣力輸送已被市場(chǎng)使用于混凝土制造業(yè)的每個(gè)消費(fèi)制造階段；隨同著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)性的不時(shí)開(kāi)展，很多消費(fèi)制造階段只要用布袋除塵才可以做到消費(fèi)制造的必需和思索排污規(guī)則。

添加氣力輸送任務(wù)才能而言越無(wú)益，不言而喻也將提升合理性。可是，灰氣比過(guò)大，則在一樣的氣旋速率下將會(huì)形成阻塞，而且輸送機(jī)任務(wù)壓力也進(jìn)步，對(duì)空氣壓力式和低正壓力氣力輸送零碎，有將會(huì)會(huì)超出氣頂機(jī)械設(shè)備所允許的深吸氣任務(wù)壓力或排氣管任務(wù)壓力。我公司加強(qiáng)營(yíng)銷，一方面，積極開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)，另一方面，轉(zhuǎn)變觀念，積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品，不僅成功開(kāi)發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備，解決運(yùn)輸過(guò)程中堵塞之外的現(xiàn)象，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了交付遠(yuǎn)距離，高揚(yáng)程的輸送類型，成功地規(guī)避了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因而，灰氣比的標(biāo)值蒙受原材料的物理性質(zhì)、輸送機(jī)辦法及其輸送機(jī)規(guī)范等要素的限定。

對(duì)正壓力氣力輸送零碎，思索到倉(cāng)式泵本身的規(guī)格和構(gòu)造、鏈條輸送機(jī)管的公稱直徑和長(zhǎng)短、彎管數(shù)量及其使用的空氣量等規(guī)范，其灰氣比大自然更蒙受牽制。羅茨真空泵的稀相保送時(shí)，物料在雙套管一支定做道中呈懸浮形態(tài)，保送間隔達(dá)百米，稀相負(fù)壓的次要特點(diǎn)是可以從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)停止保送。傳統(tǒng)式機(jī)械設(shè)備輸送機(jī)加工工藝，即由斗式提升機(jī)和帶式輸送機(jī)等保送機(jī)械設(shè)備組成的谷物出入倉(cāng)輸送機(jī)加工工藝，存有著眾多存在的缺乏。

氣力輸送設(shè)備歸屬于密相高壓氣力輸送，適用不易碎顆粒物、顆粒料 氣力輸送原材料的輸送機(jī)。市場(chǎng)使用于鍛造、化工廠、藥業(yè)、谷物的制造行業(yè)。因此，我們對(duì)雙套管一支定做技術(shù)再次進(jìn)行了深入研究和開(kāi)發(fā)，使我國(guó)燃煤機(jī)組雙套管一支定做濃相氣力輸送技術(shù)達(dá)到新的高度，并在具體工程項(xiàng)目中加以應(yīng)用和驗(yàn)證。氣力輸送設(shè)備與輸氣管、球狀三通、渦輪增壓器、增壓機(jī)彎管等構(gòu)成密封性輸送機(jī)零碎，可以配自動(dòng)控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)，堅(jiān)持全部零碎沒(méi)有人操縱及相互配合PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)。