成品梁裝運(yùn)

 1、裝載均勻?qū)ΨQ，使梁片總投影落在車(chē)組縱中心線與車(chē)鉤連掛中心橫中心線交點(diǎn)上。

 2、在運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，必須至少兩人（前后各一人）跟著運(yùn)梁車(chē)，隨時(shí)掌握運(yùn)行情況，如有異常應(yīng)立即通知操作人員停車(chē)檢查，待維修人員維修好后再進(jìn)行作業(yè)。

 3、當(dāng)梁運(yùn)到吊裝的位置后，把運(yùn)梁車(chē)停穩(wěn)，松開(kāi)支撐再進(jìn)行吊裝作業(yè)。

 4、因梯度溫度對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)影響較大，盡量選擇在每日凌晨5點(diǎn)至太陽(yáng)升起之前，下午5點(diǎn)至日落之前通行運(yùn)梁車(chē)，避免主梁上下緣溫度不一致使結(jié)構(gòu)在汽車(chē)荷載未加載時(shí)就已產(chǎn)生了較大的內(nèi)力。

炮車(chē)輪胎在冬季如何保養(yǎng)

炮車(chē)輪胎到了冬季，橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低，外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會(huì)加速摩擦，降低輪胎壽命。

冬季還要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位。

運(yùn)梁平車(chē)

具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。操作簡(jiǎn)單方便，操作司機(jī)只需簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國(guó)標(biāo)件。

性能介紹

主要適用于預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合。而運(yùn)梁車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)縱坡有較大的適應(yīng)性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn)梁車(chē)有優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)梁車(chē)屬用特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

1、運(yùn)梁車(chē)行駛時(shí)適用縱坡：≤４％、橫坡：≤３％；重載爬坡時(shí)，應(yīng)選擇“爬坡”擋 。

2、運(yùn)梁車(chē)在彎路上行駛時(shí)應(yīng)盡量走大彎，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎。盡量避開(kāi)高速公路上行駛車(chē)輛，有社會(huì)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)應(yīng)慢行。

3、 運(yùn)梁車(chē)不得超載、帶病運(yùn)行。

4、運(yùn)梁車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁猛踩制動(dòng)踏板，急劇剎車(chē)。

5、運(yùn)梁車(chē)在裝梁前，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁的體積和重量調(diào)整平臺(tái)高度，并在平地上將兩臺(tái)馱梁臺(tái)車(chē)調(diào)整到水平位置，使梁體在馱梁臺(tái)車(chē)滿足四點(diǎn)支撐三點(diǎn)受力的要求。