JZQ諾德減速機(jī)是一種外嚙合漸開線圓柱齒輪減速器，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力強(qiáng)和齒形普通，加工簡(jiǎn)便特點(diǎn)。

由于漏油順著低速軸流出，當(dāng)油軸向流過通蓋的密封間隙至甩油盤時(shí)，油被阻擋住而順流至甩油盤上。由于受到軸旋轉(zhuǎn)的離心力作用，甩油盤上的油被甩出，匯集到密封腔體里，然后通過回油孔回到JZQ減速機(jī)油池內(nèi)。由于離心力作用，有可能越過甩油盤的蕞高處，無法到達(dá)甩油盤的凹槽處，也就不會(huì)流向外密封蓋，所以即使密封蓋處的間隙再大，也不會(huì)漏油，這樣就消除了泄露現(xiàn)象。

由于該甩油盤密封裝置與軸徑不存在相對(duì)摩擦，沒有易損件，所以，不磨損，可免于維護(hù)。

諾德減速機(jī)傳動(dòng)比操作方法主要有：低速級(jí)大齒輪直接影響減速器的尺寸和重量，減小低速級(jí)傳動(dòng)比，即減小了低速級(jí)大齒輪及包容它的機(jī)體的尺寸和重量。同時(shí)高速級(jí)小齒輪尺寸減小后，降低了高速級(jí)及后面各級(jí)齒輪的圓周速度，有利于降低噪聲和振動(dòng)，提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性。增大高速級(jí)的傳動(dòng)比，即增大高速級(jí)大齒輪的尺寸，減小了與低速級(jí)大齒輪的尺寸差，有利于各級(jí)齒輪同時(shí)油浴潤(rùn)滑。故在滿足強(qiáng)度的條件下，末級(jí)傳動(dòng)比小較合理。

減速器原理是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，我們可以通過調(diào)節(jié)傳動(dòng)比來適應(yīng)我們的工作效率。

諾德減速機(jī)生產(chǎn)制造時(shí)需要滿足什么要求

因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各種不同型式和種類的減速機(jī)發(fā)展很快，新結(jié)構(gòu)、新材料的減速機(jī)也不斷的進(jìn)行涌現(xiàn)，接下來詳細(xì)的介紹減速機(jī)生產(chǎn)制造時(shí)需要滿足什么要求：

①合理地實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的工藝條件；

②便于制造、安裝、操作和維修；

③結(jié)構(gòu)安全可靠；

④經(jīng)濟(jì)上合理；

⑤為檢修、清洗提供方便；

⑥保證浮頭端的密封、防止介質(zhì)間的串漏起著重要作用。

綜上所述，減速機(jī)的總體發(fā)展情況，盡管受到不斷涌現(xiàn)的新型減速機(jī)的挑戰(zhàn)，但反過來也不斷促進(jìn)了自身的發(fā)展，故迄今為止在各種減速機(jī)中扔占主導(dǎo)地位。

諾德減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器和行星齒輪減速器，按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器，按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減去其，按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。