風(fēng)力是指風(fēng)吹到物體上所表現(xiàn)出的力量的大小。一般根據(jù)風(fēng)吹到地面或水面的物體上所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，把風(fēng)力大小分為13個(gè)等級(jí)，是0級(jí)，為12級(jí)。根據(jù)我國(guó)2012年6月發(fā)布的《風(fēng)力等級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣象觀測(cè)場(chǎng)10米高度處的風(fēng)速大小，將風(fēng)力等級(jí)依次劃分為18個(gè)等級(jí)，表達(dá)風(fēng)速的常用單位有三個(gè)，分別為海里/小時(shí)、米/秒、公里/小時(shí)，我國(guó)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)常用單位為米/秒。

　　于2001年下發(fā)《臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)和服務(wù)規(guī)定》，以蒲福風(fēng)力等級(jí)將12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)補(bǔ)充到17級(jí)。12級(jí)臺(tái)風(fēng)定為

32.4-36.9米／秒；13級(jí)為37.0-41.4米／秒；14級(jí)為41.5-46.1米／秒，15級(jí)為46.2-50.9米／秒，16級(jí)為51.0-56.0米／秒，17級(jí)為56.1-61.2米／秒。瓊海30年前那場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，中心附近風(fēng)力為73米／秒，已超過(guò)17級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。稱之為18級(jí)，也是國(guó)際航海界關(guān)于特大臺(tái)風(fēng)的普遍說(shuō)法。

近幾年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品及鋼結(jié)構(gòu)輕鋼屋面、圍護(hù)系統(tǒng)等的廣泛應(yīng)用給人們的生產(chǎn)和生活提供了巨大的便利。

但是在便利的同時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的抗風(fēng)性越來(lái)越受到人們的重視，特別是近兩年來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)建筑出現(xiàn)的幾次大的風(fēng)災(zāi)事故仍讓人記憶猶新。    

風(fēng)荷載也稱風(fēng)的動(dòng)壓力，是空氣流動(dòng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的壓力。

風(fēng)荷載ш與基本風(fēng)壓、地形、地面粗糙度、距離地面高度，及建筑體型等諸因素有關(guān)。

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檢測(cè)程序靜態(tài)風(fēng)荷載檢測(cè)

靜態(tài)風(fēng)荷載檢測(cè)是通過(guò)實(shí)驗(yàn)室模擬均分風(fēng)荷載，單向(正壓或負(fù)壓)不斷進(jìn)行加載，直至試件出現(xiàn)破壞而得出系統(tǒng)的抗風(fēng)承載力。常用的靜態(tài)風(fēng)荷加載有柱狀加載、階梯式加載方式。

柱狀加載方式:設(shè)定加載分級(jí)壓力值;由參考零位開(kāi)始均勻加載至各級(jí)荷載分級(jí)，荷載加載速度應(yīng)≥100Pa/s;當(dāng)荷載加載至分級(jí)壓力值后，壓力保持時(shí)間應(yīng)不小于1分鐘(60s)，然后卸載至參考零位，卸載速度應(yīng)≥60pa/s;荷載達(dá)到參考零位后，至下一級(jí)荷載加載之間的間隔時(shí)間，應(yīng)不少于1分鐘(60s);在加載間隔時(shí)間，應(yīng)通過(guò)觀測(cè)窗或箱體內(nèi)部攝像設(shè)備觀測(cè)試件的狀態(tài)，檢查試件是否有破損或功能性損壞;重復(fù)上述步驟2-5，對(duì)試件分級(jí)施加風(fēng)荷載，記錄及觀察試件，若在該加載過(guò)程中，試件出現(xiàn)破損或功能性破壞的情況，試驗(yàn)相應(yīng)停止，并記錄當(dāng)時(shí)的荷載分級(jí)及荷載值。