定制橡膠制品可用于交通運輸。作為基礎的運輸工具配件- - 輪胎，主要材質就是橡膠。無論是汽車、公交車，只要是用到汽車的地方都少不了輪胎。除了陸地之外，對于“空”，飛機用輪胎橡膠的要求就非常高了，需要有極強的回彈性與承重性；而對于“海”來說，氣墊船的發(fā)明也是一項對于橡膠的藝術作品。 定制橡膠制品可用于工業(yè)，例如工廠所使用的傳送帶，再有膠管、密封墊圈等等，不但節(jié)約成本，而且對于一些需要較高摩擦力的作業(yè)來說，橡膠也是一種必不可少的材料。

我國有巨大的市場需求。世界橡膠工業(yè)的投資已經轉向發(fā)展中國家特別是我國，我國正在成為世界輪胎和橡膠制品的制造加工基地及世界硅橡膠市場競爭的重點區(qū)域。國內天然橡膠資源不足。我國天然橡膠長期供不應求，進口量從2000年的85萬噸上升到2007年的160萬多噸，對外依存度日趨提升。提高硅橡膠使用比例成為解決天然橡膠供不應求問題的重要途徑，一些可部分或全部替代天然橡膠的硅橡膠將會有更大的市場。

可用于淺色增硬制品。由于PFM系列產品在分子結構上掛接有長鏈，屬于熱塑性樹脂，因此在硫化之前不僅具有軟化劑、增塑劑和增粘劑的作用，而且門尼粘度低，與橡膠的相容性，在與固化劑按10∶1（質量比）比例配合后，在硫化溫度下會繼續(xù)發(fā)生樹脂化反應，形成三維結構，達到對硫化膠增硬、補強的目的，是的增硬劑和補強劑。因此，PFM系列是一類具有多功能的產品，適用于NR和SR,可用于制造輪胎、鞋底、襯里、膠輥和各種增硬橡膠制品。

大多數(shù)的硅橡膠制品都是使用過氧化物作為硫化劑，經過高溫模壓成型的方法來生產。膠料是使用未加硫化劑的混煉硅橡膠。硫化機有過氧化苯甲酰，2.4二氯過氧化苯甲酰，過氧化苯甲酰叔丁酯，，過氧化二異，2.5-二，2.5-二叔丁基過氧化己烷，的是2.5-二，2.5-二叔丁基過氧化己烷和2.4二氯過氧化苯甲酰，2.5-二，2.5-二叔丁基過氧化己烷簡稱“雙二五”加量為0.5-1.0％，用于模壓成型方式的硅橡膠制品生產。