技術(shù)要求

1、購置吊鉤應有制造廠的合格證等技術(shù)文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗（探傷）。

2、吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

3、可在吊鉤開口短距離處選定二個適當位置打印不易磨損的標志，測出標志的距離，作為使用中檢測開口度是否發(fā)生變化的依據(jù)。

對于吊鉤組掛架這種形式，在起重行業(yè)當中是極其普遍的。首先，我們要先理解吊鉤組掛架是什么。所謂吊鉤組掛架是指吊鉤、橫粱、拉板、滑輪軸和滑輪保護罩等的一個組合體。那么，具體的原理和做法是什么呢？詳情如下所示：

吊鉤組掛架有長鉤型和短鉤型兩種形式。

長鉤型掛架是把吊鉤和滑輪安裝在同一根軸上。

吊鉤須采用專門的長型鉤(B型吊鉤一鉤柱較長)，如常用的短鉤型掛架是將安裝吊鉤的橫梁和滑輪軸呈上下布置；吊鉤可采用普通型吊鉤CA型吊鉤一鉤柱較短)。

吊鉤承載安全的強度計算

按平面彈性曲桿理論對吊鉤的受載狀況進行受力分析可知，吊鉤危險斷面主要在三個部位：水平斷面A—A、垂直斷面B—B和鉤柄螺紋根部C—C斷面。危險斷面附近的吊鉤狀態(tài)是安全檢查的重點。

（1）鉤身水平A—A斷面

起升載荷對A—A斷面的作用為偏心拉力，所以該斷面受到彎曲和拉伸組合應力作用。斷面內(nèi)側(cè)應力為*大拉應力，斷面外側(cè)為*大壓應力，A—A斷面是吊鉤受力*大的斷面。

（2）鉤身垂直B—B斷面：

受力雖然不如A—A斷面大，卻是吊索強烈磨損的部位，隨著斷面面積減小，承載能力逐漸下降。在操作時應注意控制系物吊索分支的夾角，分支的夾角越大，斷面受力就越大，也就越容易發(fā)生脫鉤。

（3）鉤柄尾部的螺紋部位C—C斷面

螺紋根部應力集中，還會受到腐蝕，容易在缺陷處斷裂。