車削汽車輪轂專用立式數(shù)控車床可選系統(tǒng)，影響著機(jī)器的使用性能、精度等多個(gè)方面。用戶在采購(gòu)數(shù)控立車時(shí)除了電話溝通外，也可以來(lái)廠家實(shí)地考察看看，車削汽車輪轂數(shù)控加工設(shè)備可選用數(shù)控立車，采購(gòu)時(shí)需要注意該設(shè)備的剛度、加工精度、數(shù)控系統(tǒng)、坐標(biāo)軸、刀具等。數(shù)控裝置接收輸入介質(zhì)的信息，并將其代碼加以識(shí)別、儲(chǔ)存、運(yùn)算，輸出相應(yīng)的指令脈沖以驅(qū)動(dòng)伺服系統(tǒng)，進(jìn)而控制機(jī)床動(dòng)作。在計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床中，由于計(jì)算機(jī)本身即含有運(yùn)算器、控制器等上述單元，因此其數(shù)控裝置的作用由一臺(tái)計(jì)算機(jī)來(lái)完成。

數(shù)控系統(tǒng)種類很多，有進(jìn)口系統(tǒng)與國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)，選擇不同的數(shù)控系統(tǒng)直接關(guān)系到立車價(jià)格、質(zhì)量，因而客戶在采購(gòu)數(shù)控立式車床時(shí)，需要確定選擇哪種數(shù)控系統(tǒng)復(fù)合自己的采購(gòu)預(yù)算。可以根據(jù)客戶需求做調(diào)整，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)均可，雷歐機(jī)床生產(chǎn)的數(shù)控立車可完善的加工與裝配工藝，長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性且精度高保持性強(qiáng)。想定制經(jīng)濟(jì)型高性價(jià)比數(shù)控立車。

數(shù)控立車加工汽車制動(dòng)鼓的工藝，有加工內(nèi)外圓圓柱、錐面、端面、切槽及倒角等一些不同的工藝，制動(dòng)鼓是短件，盤類，形狀復(fù)雜的中小批零件的加工，以及精度，尺寸要求高的大批量零件的加工，用數(shù)控立車加工合適不過了。

加工汽車制動(dòng)鼓數(shù)控立車性能及特點(diǎn)

1、偏心大的工件，加工起來(lái)，汽車制動(dòng)鼓數(shù)控立車也不顫抖。

2、機(jī)床主軸采納主軸伺服機(jī)電，適于強(qiáng)力切削；同時(shí)也適于整機(jī)的半精加工和精加工；

3、高強(qiáng)度鑄鐵基體，淬火矩形導(dǎo)軌，滑動(dòng)導(dǎo)軌面貼塑，低速無(wú)爬行，精度保持性好；

4、數(shù)控立式車床 X/Z軸采用高gao精度滾珠絲杠和絲杠專用軸承。

數(shù)控立車內(nèi)外防護(hù)：為滿足不同用戶需求，內(nèi)防護(hù)設(shè)計(jì)兩種不同的形式，一種是鎧甲是防護(hù)罩，外觀美觀但成本相對(duì)較高；另一種是普通多層鋼拉罩，成本較低，性價(jià)比高。在計(jì)算過程中發(fā)現(xiàn)，由于主軸前端懸伸量較小，使得主軸本身的剛度好。而加入軸承結(jié)合部后，系統(tǒng)剛度大幅下降，說(shuō)明軸承剛度對(duì)主軸箱系統(tǒng)總剛度的影響很大，是設(shè)計(jì)中需要重視的部分。因此，在主軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，我們綜合考慮了主軸零件的加工精度、車削剛度等問題。主軸箱系統(tǒng)的靜剛度是主軸靜剛度、主軸軸承靜剛度和主軸箱靜剛度的綜合反映，同時(shí)還與軸承配置有關(guān)。