與金屬成型相比，塑料成型固有的設(shè)計(jì)自由度保證了更的齒輪制造?？梢杂盟芰铣尚蛢?nèi)齒輪、齒輪組、蝸輪等產(chǎn)品，而這很難以一個(gè)合理的價(jià)格使用金屬材料來成型。汽車制造廠商正努力尋找各種汽車驅(qū)動(dòng)的輔助系統(tǒng)，他們需要的是馬達(dá)和齒輪等而不是功率、液壓或者電纜。塑料齒輪應(yīng)用領(lǐng)域比金屬齒輪寬，因此它們推動(dòng)了齒輪朝著承受更高負(fù)荷、傳送更大動(dòng)力的方向發(fā)展。塑料齒輪同時(shí)也是一種滿足低靜音運(yùn)行要求的重要材料，這就要求有、新型齒形和潤滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。

塑料齒輪一般不需要二次加工，所以相對于沖壓件和機(jī)造件金屬齒輪，在成本上保證了50%到90%水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好，可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中，例如水表和化學(xué)設(shè)備的控制。

齒輪在我國的歷史也源遠(yuǎn)流長。據(jù)史料記載，遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國古代就已開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。線切割放電加工機(jī)床制造的模腔，其精度取決于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的精度。15世紀(jì)后半的意大利文藝復(fù)興時(shí)期，的全才列奧納多.達(dá)芬奇，不僅在文化藝術(shù)方面，在齒輪技術(shù)也留下了不可磨滅的功績，經(jīng)過了500年以上，現(xiàn)在的齒輪仍然保留著當(dāng)時(shí)素描的原型。

公法線長度測量方法有直接側(cè)量法和間接測量法.m≥O. 5mm的漸開線齒輪如圖6-21所示，可采用公法線長度千分尺進(jìn)行直接測量;對于國標(biāo)6級精度以上的精密齒輪可在測長儀上測量;對于塑料齒輪建議采用測力較小的杠桿公法線長度千分尺測量.測量時(shí)，兩平行測量面接觸于跨越齒數(shù)K之外側(cè)異名齒廓分度圓附近，即可讀取齒輪實(shí)際公法線長度W實(shí)際。齒輪模具的應(yīng)用范圍大致可分為三個(gè)方面：塑料齒輪用模具、粉末冶金齒輪用模具和精鍛錐齒輪用模具。為了得到公法線長度的長度Wmax與長度Wmin.必須對整個(gè)齒圈輪齒進(jìn)行逐齒測量。