空壓機(jī)數(shù)據(jù)

所以我們常用空壓機(jī)能產(chǎn)生的壓力范圍是

低壓空壓機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機(jī) 1.0MPa—10MPa

高壓空壓機(jī) 10MPa—100MPa

這種高壓空壓機(jī)能達(dá)到100mpa換算過來也就是1000公斤的力壓在一平方厘米上，估計也只有輪船才能用的上了吧，就像說的，其實(shí)也沒什么，年輕的時候還能挨幾下都一動不動，現(xiàn)在不行了，一下就嗝屁了。

壓縮空氣安全管理要求

使用前：在使用壓縮空氣作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)做好作業(yè)前的準(zhǔn)備，并得到作業(yè)負(fù)責(zé)人或人員的認(rèn)可。作業(yè)負(fù)責(zé)人或人員可視實(shí)際情況對準(zhǔn)備工作實(shí)行監(jiān)督和檢查。

作業(yè)現(xiàn)場檢查：若在危險區(qū)使用壓縮空氣，再進(jìn)行作業(yè)前，應(yīng)使用便攜式可燃空氣探測器檢測現(xiàn)場的可燃空氣濃度，在可燃空氣濃度值低于下限的10%時方能允許作業(yè)。

電器故障

電器部分動作是否正常（電壓偏高、偏低、接觸器不良）；電機(jī)故障；電源開關(guān)接觸不良。

不加載產(chǎn)氣

進(jìn)氣閥故障；電磁閥故障；

其他故障：控制氣管漏氣/堵塞、控制接線松動、控制器按鍵失靈。

非正常停機(jī)

非過載停機(jī)：高溫停機(jī)、電源故障、接線松動、回路繼電器或保險故障；

過載停機(jī)：排氣壓力過高、熱繼電器故障、潤滑油黏度變大、主電機(jī)故障、電機(jī)或接觸器接線松動、主機(jī)故障、設(shè)定值偏小。

維修保養(yǎng)時務(wù)必請關(guān)閉電源、完全卸壓。

隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，后冷卻油將會隨同壓縮空氣進(jìn)入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重后果。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達(dá)到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。如果采用多級壓縮就能大大降低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機(jī)構(gòu)輕巧，機(jī)械效率提高。