天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經(jīng)銷商及服務(wù)商，公司堅持“以科學(xué)管理創(chuàng)效益，以服務(wù)求發(fā)展”的宗旨。

大量的農(nóng)產(chǎn)品運輸則離不開帥鈴輕卡的配合，加之當(dāng)?shù)亟煌ㄒ怨窞橹鳎?013年，帥鈴在哥斯達(dá)黎加的銷量就已經(jīng)破百，并在之后幾年中呈現(xiàn)緩慢增長的態(tài)勢。到2017年時，銷量已近250輛，銷售規(guī)模翻倍。

無論是在大量玉米不斷出口的墨西哥市場，還是在國土狹小卻產(chǎn)量豐富的哥斯達(dá)黎加咖啡種植園，都有帥鈴輕卡遠(yuǎn)赴海外、為當(dāng)?shù)匚锪魇聵I(yè)辛勤作業(yè)的身影。相信在不遠(yuǎn)的將來，帥鈴輕卡將出現(xiàn)在更遠(yuǎn)、物流運輸需求更大的地方，憑借實力站上國際輕卡品牌之巔。

前不久，江淮帥鈴全能物流版在臨沂舉行了全國上市儀式，該車是一款專注于快遞速運行業(yè)的輕卡車型，不僅擁有同級別850mm的寬車架，還配備了克諾爾、江森等國際零部件。

搭載邁斯福動力的帥鈴真可謂如虎添翼。不得不說，有了納威司達(dá)這個具有柴油機(jī)技術(shù)國際水準(zhǔn)的合作伙伴后，本就實力不俗的江淮輕卡真可謂如虎添翼。搭載了邁斯福動力，也讓帥鈴具備了更強的國際化競爭力。

底盤是江淮輕卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢，高速蛇形繞樁是評價車輛高速操控穩(wěn)定性的主要方法，在進(jìn)行的幾組測試中，測試機(jī)構(gòu)評委駕駛帥鈴在60～80 km/h車速時， 變線過程精準(zhǔn)，車身整體擺動幅度較小。

在制動測試中，由于參評車輛采用的是4輪鼓式制動器，在測試初期制動效果較好，但頻繁制動導(dǎo)致的熱退也使測試后期車輛制動性能出現(xiàn)下降，從40、60、80 km/h車速到完全靜止的制動距離分別為6.8、17.1、24.5 m。但由于鼓式制動成本更低，而且適合重載使用，輕卡用戶的市場接受度比較高，所以帥鈴也繼續(xù)沿用了這種配置。

品質(zhì)世界車江淮帥鈴Ⅲ新一代輕卡

從一開始，江淮帥鈴Ⅲ便瞄準(zhǔn)世界的輕卡設(shè)計理念，通過整合全球資源，在江淮本土、東京、意大利研發(fā)中心的傾力合作下，經(jīng)過多輪正向開發(fā)和大量的匹配試驗，共同打造出一款集安全、舒適、可靠等諸多優(yōu)勢于一身的輕卡。

對此，表示，和競爭對手相比，帥鈴Ⅲ在駕駛室設(shè)計、噪音控制、發(fā)動機(jī)平順性和安全方面都更具有優(yōu)勢，而且?guī)涒彚笫菢?biāo)配氣制動的車型，更靈敏的制動為高速物流平添一份安心與保障。