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發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 02:05  
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廣州環(huán)泰國際貨運(yùn)代理有限公司--廣州國際貨運(yùn)代理專業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)
國際空運(yùn)的一般計(jì)算方法
有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中,存在著計(jì)費(fèi)重量(CHARGABLE WEIGHT)和實(shí)際重量(GROSS WEIGHT)兩個(gè)重量。國際空運(yùn)根據(jù)貨物的密度來計(jì)算費(fèi)用,對(duì)于重貨而言,計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量,即貨物的毛量;對(duì)于輕泡貨物而言,貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的,尾數(shù)四舍五入。
輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式:
一、計(jì)費(fèi)重量(公斤)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二、計(jì)費(fèi)重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤
此外,國際空運(yùn)在站丈量貨物的外包裝時(shí),往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米,如果箱子有突出部分,按突出部分的長度來計(jì)算。而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從國際空運(yùn)網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。專業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)
國際空運(yùn)提貨的問題
機(jī)場(chǎng)提貨過程中遇到的問題,如何應(yīng)對(duì)?
答案1:貨到機(jī)場(chǎng),根據(jù)提網(wǎng)上查詢貨已經(jīng)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng),但是等了一天(或者更多天),沒有得到機(jī)場(chǎng)的提貨通知。
答案2:讓貨代幫忙查找,確定貨是否到目的機(jī)場(chǎng)或是貨被分批飛了或是貨物被航司丟失。有時(shí)候,在到貨分撥后目的地由于工作人員的疏忽會(huì)造成漏發(fā)到貨信息,導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭椴坏截浳镄畔?。因此讓你的客戶(收貨人)每天都給航空公司去電話,能去當(dāng)?shù)睾娇展疽惶耍占瘺]到貨的文字或書面信息,避免將來產(chǎn)生高昂的倉儲(chǔ)費(fèi)。專業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)
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國際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)
國際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國際快遞運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門,需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。
國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸距離長,涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,加之時(shí)間性又很強(qiáng),在運(yùn)輸沿途國際形勢(shì)的變化、社會(huì)的,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及、禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,都可能直接或間接地影響到國際快遞運(yùn)輸,以至于造成嚴(yán)重后果,因此,國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失,各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具,都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。專業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)
國際空運(yùn)貨運(yùn)中貨物包裝的注意問題
不要貪圖包裝的便宜
很多進(jìn)出口商在進(jìn)行航空國際貨運(yùn)的包裝過程中,常常會(huì)有意無意地選擇相對(duì)來說比較便宜的包裝方式。感覺這樣就能節(jié)省運(yùn)費(fèi)了。其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的,要知道,一旦要走上航空國際貨運(yùn),貨物的價(jià)值一定不菲,如果此時(shí)太吝嗇包裝費(fèi)用,導(dǎo)致貨物的損壞,可以說是得不償失的。因此,在運(yùn)輸過程中,一定要以貨物的安全為重,選擇適當(dāng)?shù)陌b方式,只有這樣,才能夠保障貨物的安全,避免不必要的損失?!I(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)
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紙制品進(jìn)口運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)的運(yùn)作過程:
國外發(fā)貨人備貨→我公司安排現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和交貨→國外出口報(bào)關(guān)→海運(yùn)和空運(yùn)到香港/其他口岸→口岸進(jìn)口清關(guān)→國內(nèi)運(yùn)輸?shù)介T口,詳細(xì)操作流程如下:
空運(yùn)進(jìn)口:如果紙制品屬于高價(jià)值產(chǎn)品,目前紙制品進(jìn)口運(yùn)輸?shù)较愀垡话闶峭ㄟ^空運(yùn)進(jìn)行。
海運(yùn)進(jìn)口:時(shí)間要求不高、進(jìn)口貨量大,可以安排走紙制品海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸。量少走海運(yùn)散貨拼箱,量大海運(yùn)整柜。海運(yùn)散貨必須打托,紙制品可以不用打托。紙制品如果走海運(yùn)進(jìn)口可以節(jié)省運(yùn)輸成本。
國際快遞:如果只有少量保健樣品,可以安排DHL,F(xiàn)EDEX,UPS和其他快遞公司直接提貨。這些國際快遞公司可以提供門到門快遞服務(wù)!專業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)
國際貨運(yùn)代理運(yùn)輸方式
1、水運(yùn)代理
指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理??梢跃唧w劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。
2、空運(yùn)代理
指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。
3、陸運(yùn)代理
指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。
4、聯(lián)運(yùn)代理
指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。這種代理又可以進(jìn)一步劃分??章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型。專業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)
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