個(gè)人建設(shè)一個(gè)直流一體式充電機(jī)需要辦理哪些手續(xù)？涉及哪些問題？

個(gè)人建立一個(gè)直流一體式充電機(jī)需要辦理哪些手續(xù)？涉及哪些問題？這個(gè)問題涉及的方面比較廣泛，例如從充電樁的購買，土地的審批，發(fā)改委部門的備案，電力局填報(bào)安裝高壓電，購買線纜、變壓器、場(chǎng)地的規(guī)劃與施工等一系列的問題，往往依靠個(gè)人完成整個(gè)流程是非常復(fù)雜的。

愛普拉新能源專業(yè)生產(chǎn)汽車新能源充電樁，對(duì)于充電樁建站的整個(gè)流程非常熟悉，可以輔導(dǎo)客戶逐步完成充電站的全程建設(shè)過程，近幾年是新能源汽車的高速增長時(shí)期，運(yùn)營充電站正是當(dāng)下的藍(lán)海行業(yè)。

新能源汽車直流一體式充電機(jī)的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？

許多人對(duì)于充電樁行業(yè)的比較迷茫，不太清楚新能源汽車直流一體式充電機(jī)的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？愛普拉新能源熊先生指出：其實(shí)直流一體式充電機(jī)行業(yè)一直都受到補(bǔ)貼政策的扶持，是鼓勵(lì)發(fā)展的方向，例如東莞對(duì)于符合要求的直流充電樁補(bǔ)貼600元/kw，交流充電樁補(bǔ)貼300元/kw。而且按照發(fā)布的《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示》公告顯示，2018年中國新能源汽車補(bǔ)助資金預(yù)計(jì)將達(dá)137.78億元。根據(jù)《2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用審核信息表》顯示，獲取補(bǔ)貼車企為比亞迪，金額達(dá)36.32億元；其次則為奇瑞，預(yù)計(jì)獲得13.42億元補(bǔ)貼；上汽排名第三預(yù)計(jì)獲得11.38億元；江淮、北汽分別位列四、五名，預(yù)計(jì)獲得補(bǔ)貼9.64億元及8.79億元。無論是對(duì)于新能源汽車還是直流一體式充電機(jī)行業(yè)都是大力扶持的，所以未來前景還是非常不錯(cuò)的。

建立直流一體式充電機(jī)有補(bǔ)貼嗎？廣州的補(bǔ)貼政策是什么樣的？

從充電樁的政策來看，《廣州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法》明確對(duì)直流一體式充電機(jī)建設(shè)項(xiàng)目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營電量補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。充電樁項(xiàng)目補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施：按照550元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。換電設(shè)施項(xiàng)目：按照2000元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。對(duì)專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營電量補(bǔ)貼，按照0.1元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),單樁(單個(gè)換電工位)補(bǔ)貼上限小時(shí)數(shù)為每年不超過2000小時(shí)。目前各地還是能夠從補(bǔ)貼中減少不少的成本投入的。