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       屬于9類危險品，有些船公司訂艙的時候需要你提供UN38.3這個UN38.3是一個跌落測試報告，上?；ぴ嚎梢宰鰝€這個報告。主要是證明這個電池性能的。跌落抗震等等。鋰電池是可以走海運拼箱的，可以和其他類別的危險品一起拼箱。但是鋰電池不能做限量包裝，所以需要使用危險品包裝。一般是雙瓦楞紙箱作為外包裝，用來做危包裝。出口需要的資料有：委托書，英文版MSDS,危包證，UN38.3(是否需要看船公司要求）危險品一般提前兩周的樣子訂艙，近船期比較爆倉厲害，越早訂艙越好?？铺氐贤叩介T派送海運服務熱線。


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美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的要求

（1）客戶常有分區(qū)裝柜的要求，特別是對于賣到國外超市的貨物尤其要注意，如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內(nèi)附帶的單證等；

（2）按客戶的要求準時交貨，盡可能貨柜動態(tài)。很多國外客商都會要求貨物在具體時間之前到港（SHIPPNG PERIOD），工廠的遲延可能會造成大筆的罰金，因此對物流的貨物相當關鍵；

（3）將單證準確及時地提供給國外進行清關。一般來說，國外清關時間可以在船到前7天。很多時候往往因為單證的遲延而造成國外滯期費的產(chǎn)生。

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     碼頭/船公司放貨碼頭與船公司是聯(lián)網(wǎng)的，如果運費預付，提單又是電放，只要海關一放行，碼頭就會自動放貨給卡車公司。美國客戶不需要來換單，所以美國代理沒有任何辦法幫忙扣貨，這一點與中國完全不同。所以，裝港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船公司大提單電放或預付運費。

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