氣動元件的缺點

1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

氣動技術是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機械的一門專業(yè)技術。由于它具有節(jié)能、無污染、低成本、安全可靠、結構簡單等優(yōu)點，廣泛應用于各種機械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

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氣動元件的保養(yǎng)

1、要時常檢查進氣壓力入口處有沒有潤滑油。

2、操作的時候要保證元件的完整，不能在拆除部分工具以后運作。

3、操作的時候發(fā)現(xiàn)故障要馬上停止檢查不能在繼續(xù)工作。

4、自己運作時要按照說明說上的指示操作。

5、選擇的工具的大小要適中。

6、定期檢查，保養(yǎng)，添加機油。

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測試氣動元件流量特性的歷程

流量特性是氣動元件的重要技術指標，準確測試氣動元件的流量特性對評價氣動產(chǎn)品性能參數(shù)和氣動控制系統(tǒng)的選型具有重要意義。氣動元件流量特性測試的方法研究，一直以來都備受關注。對氣動元件流量特性的測試并未結束，隨著技術的發(fā)展，相關測試研究還會繼續(xù)下去。1989年，ISO6358-1989正式發(fā)布，采用聲速流導C和臨界壓力比b這兩個參數(shù)來表示氣動元件的流量特性。標準發(fā)布后，許多研究者對該標準進行了研究，發(fā)現(xiàn)該標準存在很多缺陷，如測得b值不可信， 甚至出現(xiàn)負值、測試裝置和儀器成本高、耗氣量大、對流量控制閥的流通能力規(guī)定不正確等。1993年，針對上述缺陷，中國制定了GB/T 14513，該標準自1994年實施以來，獲得不少氣動界同行的關注。該標準所采用的串接聲速排氣法，僅適合測量后端有連接端口的內(nèi)部流道保持不變的氣動元件。2013年，新國際標準ISO 6358-2013正式發(fā)布，替代了ISO 6358-1989。新標準ISO 6358-2013由三部分組成， ISO 6358-1穩(wěn)態(tài)流動的一般檢驗規(guī)則和試驗方法是新標準ISO 6358中很基礎、重要的一部分。

對氣動元件流量特性的測試并未結束，隨著技術的發(fā)展，相關測試研究還會繼續(xù)下去。

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氣動元件的使用注意事項

一、在操作氣動元件時，不要接觸開關，避免因為短路或線路錯誤造成電1擊，也不要在上面放置物品，以免東西脫落造成對人體和機器、裝置的損傷，也有可能因為產(chǎn)品的損壞造成運轉(zhuǎn)不良失控的危險。

二、要了解排氣中所含的潤滑油是否適度，可以將一張干凈的白紙放在換向閥的排氣口附近，在換向閥工作三至四個循環(huán)后，如果白紙上只有很輕的斑點，說明潤滑效果良好，同時還要了解排氣中是否有冷凝水。

三、了解氣動元件不應該排氣的排氣口是否漏氣。5、包裝過程自動化:化肥、糧食、食品、藥品等實現(xiàn)粉末、粒狀、塊狀物料的自動計量包裝。如果有少量的漏氣則說明氣動元件存在著早期的損傷。如果不潤滑，應該檢查一下油霧器的安裝位置是否合適，所選的規(guī)格是否恰當，滴油量的調(diào)節(jié)是否合理，管理的方法是否符合要求。如果有冷凝水排出，要檢查過濾器的位置是否合適，除水元件的選用是否合理。泄漏的原因是因為閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封狀況欠佳，氣壓不足所導致的。

四、氣動元件的所有產(chǎn)品在使用時，要保持在指1定的工作壓力會電壓范圍之內(nèi)。處于水分或油滴和塵埃過多的環(huán)境下，必須蓋上保護套來避免產(chǎn)品的損壞。不要使用含有腐蝕性物質(zhì)的流體或空氣，以避免氣動元件損壞。

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