離心泵的抗汽蝕能力如何提升

眾所周知，當(dāng)離心泵殼內(nèi)存有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產(chǎn)生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內(nèi)液體壓入泵內(nèi)，即離心泵無(wú)自吸能力，使離心泵不能輸送液體，此種現(xiàn)象稱為“氣蝕現(xiàn)象”。那么該如何提高離心泵抗氣蝕性能?有何訣竅?    

(1)改進(jìn)離心泵的吸入口至葉輪附近的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。增大過(guò)流面積;增大葉輪蓋板進(jìn)口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與;適當(dāng)減少葉片進(jìn)口的厚度，并將葉片進(jìn)口修圓，使其接近流線形，也可以減少繞流葉片頭部的加速與;提高葉輪和葉片進(jìn)口部分表面光潔度以減小阻力損失;將葉片進(jìn)口邊向葉輪進(jìn)口延伸，使液流提前接受作功，提高壓力。

(2)采用前置誘導(dǎo)輪，使液流在前置誘導(dǎo)輪中提前作功，以提高液流壓力。    

(3)采用雙吸葉輪，讓液流從葉輪兩側(cè)同時(shí)進(jìn)入葉輪，則進(jìn)口截面增加一倍，進(jìn)口流速可減少一倍。    

(4)設(shè)計(jì)工況采用稍大的正沖角，以增大葉片進(jìn)口角，減小葉片進(jìn)口處的彎曲，減小葉片阻塞，以增大進(jìn)口面積;改善大流量下的工作條件，以減少流動(dòng)損失。但正沖角不宜過(guò)大，否則影響效率。    

(5)采用抗氣蝕的材料。實(shí)踐表明，材料的強(qiáng)度、硬度、韌性越高，化學(xué)穩(wěn)定性越好，抗氣蝕的性能越強(qiáng)。

實(shí)際運(yùn)用揚(yáng)程低于泵銘牌

實(shí)際運(yùn)用揚(yáng)程低于泵銘牌揚(yáng)程過(guò)大：

升程離心泵用來(lái)克服高度和電阻，高揚(yáng)程，在泵高揚(yáng)程他的作業(yè)點(diǎn)是交通流設(shè)計(jì)點(diǎn)，要是低頭在作業(yè)時(shí)，相當(dāng)于減少泵出口的阻力，則流量會(huì)提高離心泵，電機(jī)將過(guò)載，過(guò)在一定程度上會(huì)燒壞電機(jī)。

諸如根據(jù)1臺(tái)給水泵的揚(yáng)程為30米，流量為25m3/H，當(dāng)它往30米高處進(jìn)行給水的時(shí)，它的流量是25m3/H，當(dāng)它往20米高處發(fā)展給水時(shí)，它的高度和阻力減少了它的流量管理也許 不會(huì)到達(dá)30-40m3/H完成以上，這時(shí)1個(gè)電機(jī)企業(yè)就會(huì)發(fā)燙或燒壞。

泵機(jī)機(jī)械故障造成 電機(jī)過(guò)載，電流過(guò)大，燒壞線圈

電機(jī)問(wèn)題的熱量。線圈一般由空氣馬達(dá)殼體冷卻，水冷卻的潛水泵殼體。大型電機(jī)多采用空氣-空氣熱交換器，空氣-水熱交換器冷卻。要是關(guān)閉冷卻水（空氣），加熱線圈不能，可燃燒的線圈。

當(dāng)輸送介質(zhì)溫度高于120°C時(shí),應(yīng)考慮是否有必要使用軸承箱使

當(dāng)輸送介質(zhì)溫度高于300℃時(shí)，不僅泵頭部分必須冷卻，懸掛軸承艙也應(yīng)配備冷卻系統(tǒng)，泵體結(jié)構(gòu)是形式，機(jī)械密封采用金屬波紋管式。（價(jià)格是普通封的10倍以上）。 當(dāng)輸送介質(zhì)溫度小于120℃時(shí)，不得設(shè)置冷卻系統(tǒng)，并應(yīng)使用該介質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。對(duì)于易結(jié)晶或含有顆粒的介質(zhì)，應(yīng)設(shè)置密封表面沖洗管（設(shè)計(jì)時(shí)帶接口）。 當(dāng)輸送介質(zhì)溫度高于120℃時(shí)，應(yīng)考慮是否有必要使用軸承箱使循環(huán)水管道系統(tǒng)使用表a和表k進(jìn)行冷卻。