國(guó)六天龍KL在快遞運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用

1）時(shí)效高?？爝f運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性有著很高的要求，往往可能在高速上要一站到底，但凡車型配置出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)的時(shí)間安排。

2）運(yùn)營(yíng)成本低。因?yàn)楦咚俟烽_始實(shí)施按軸收費(fèi)，對(duì)于快遞運(yùn)輸行業(yè)的輕拋貨物來(lái)說(shuō)，軸數(shù)的減少并不會(huì)影響裝載量，反而會(huì)降低高速公路通行費(fèi)和油耗。

3）舒適性要好?？爝f運(yùn)輸因?yàn)闀r(shí)效性的要求，往往需要兩個(gè)司機(jī)要不停的來(lái)回?fù)Q著開，也就對(duì)內(nèi)飾配置有著很高的要求，司機(jī)能好好休息，可能運(yùn)輸效率很更高。

東風(fēng)天龍輕量化底盤帶加熱油箱

前輪采用的是美鋁的鍛造鋁合金輪轂，能夠降低輪胎吃胎的風(fēng)險(xiǎn)，輪端為康邁的免維護(hù)油潤(rùn)滑輪端，前輪這樣的配置足矣安心跑50萬(wàn)公里。車架左側(cè)布置有后處理單元、蓄電池、鋁合金儲(chǔ)氣罐、尿素罐。車架右側(cè)為750L的鋁合金大油箱，帶有油箱加熱，比較可惜的是并非為雙腔油箱。懸架為前兩后三設(shè)計(jì)；前橋帶有橫向穩(wěn)定桿。不過(guò)橫向穩(wěn)定桿的膠套已經(jīng)老化，前車主給膠套打了黃油。維修工或者老司機(jī)應(yīng)該知道，橡膠件是不允許打黃油的。

東風(fēng)天龍VL牽引車

東風(fēng)天龍VL牽引車 天龍VL基于上一代天龍（D310平臺(tái)）升級(jí)而來(lái)，外觀方面主要有三個(gè)變化。1.喇叭沒有繼續(xù)布置在車頂，而是設(shè)在了保險(xiǎn)杠后方；2.前面板的黑域面積有所加大；3.車標(biāo)上移，同時(shí)加粗了車標(biāo)兩側(cè)的鍍鉻裝飾條。除此之外和上一代車型基本一致，所以整體改動(dòng)不大。 細(xì)節(jié)部分則是前面板左上角增加了“VL”英文標(biāo)識(shí)，它們分別取自于“價(jià)格、長(zhǎng)途”的英文首字母，顧名思義，這是一款價(jià)值型的長(zhǎng)途物流車，也可以理解為是東風(fēng)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，注重的是實(shí)用性表現(xiàn)，同時(shí)也和天龍KL（D320平臺(tái)）形成區(qū)分