1、智能停車場可先在互聯(lián)網(wǎng)或應(yīng)用程序上查詢空位，并預(yù)留車位。停車位預(yù)定后，信息會自動傳送到我的手機(jī)或車載導(dǎo)航設(shè)備上。當(dāng)我啟動車輛時(shí)，我會引導(dǎo)車主一直到目標(biāo)停車場。

2、停車場的智能物業(yè)管理更加智能化。智能停車場通過其科學(xué)技術(shù)，采用現(xiàn)代化的管理手段，能夠有效地管理小區(qū)停車場，提高物業(yè)管理效率。

3、智能停車場。停車場可以不停車快速進(jìn)出。沒有或只有少數(shù)管理人員。服務(wù)水平和效率大大提高。

4、智能停車場車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，徹底改變了傳統(tǒng)的停車場管理形式。車主不需要停車就可以進(jìn)出停車場，在對車輛進(jìn)行識別后，大門會自動打開，讓車輛進(jìn)出停車場。

 智能停車系統(tǒng)搭建：

1、車位引導(dǎo)系統(tǒng)：是能夠引導(dǎo)車輛順利進(jìn)入目的車位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車場引導(dǎo)車輛停入空車位的智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，由探測器對車位進(jìn)行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機(jī)通過該信息，實(shí)現(xiàn)輕松停車。

2、安全監(jiān)控：安全監(jiān)控系統(tǒng)由攝像機(jī)，控制器，監(jiān)視器，錄像機(jī)組成。在控制器控制下，攝像機(jī)間斷式地對汽車道進(jìn)行攝像并把信號送至監(jiān)視器，人工監(jiān)視車道車輛運(yùn)行情況;同時(shí)錄像機(jī)在工作記錄車輛運(yùn)行信息。當(dāng)車道上有汽車堵塞時(shí)迅速報(bào)警并組織施救，保障車道的暢通。另外，攝像機(jī)也對停車庫進(jìn)行保安監(jiān)視，確保停車安全。控制室內(nèi)攝像機(jī)對操作人員進(jìn)行監(jiān)視，防止操作人員dao竊錢財(cái)。

3、用戶管理：記錄停車時(shí)間、收費(fèi)計(jì)算、停車庫車位、車輛圖像信息、停車位周轉(zhuǎn)率、平均存取車時(shí)間等資料并提供各種數(shù)據(jù)報(bào)表。

4、反向查詢系統(tǒng)：反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是由車位檢測器、視頻處理器、中央處理器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、室內(nèi)外的LED顯示屏、尋車終端等硬件設(shè)備，還有就是配套的綜合管理一體化軟件及操作平臺。

   停車場道閘的選購有什么門道。

電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？

蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度1次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%。可以說電機(jī)輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會罷gong。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率gao(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機(jī)道閘更是高枕無憂。