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發(fā)布時間:2021-10-12 12:24  
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150里只有大加強(qiáng)圈,當(dāng)作支撐線,直接縮短筒體長度。對計算剛度幫助較大,短筒體不容易失穩(wěn)。國外標(biāo)準(zhǔn)中有小加強(qiáng)圈的概念,可當(dāng)做等效壁厚,也是增加設(shè)備剛度的,但節(jié)省材料。 加加強(qiáng)圈的根本原因就是為了增加設(shè)備剛度,抗風(fēng)壓、外壓等。雖然它對強(qiáng)度有一點幫助但大部分設(shè)備強(qiáng)度設(shè)計階段均不涉及加強(qiáng)圈的加強(qiáng)作用,至少我沒碰到過。

車加強(qiáng)圈的品質(zhì)受多種多樣要素的影響,生產(chǎn)制造、儲存、運(yùn)送全過程都是會影響到汽車加強(qiáng)圈的品質(zhì),也有關(guān)鍵的一點便是原料也會影響汽車加強(qiáng)圈的品質(zhì)。
汽車加強(qiáng)圈成形速度更快,生產(chǎn)量高。且不損害鍍層,能夠 制成各種各樣的橫截面方法,以可用標(biāo)準(zhǔn)的必須。
冷扎加工工藝能夠 使汽車加強(qiáng)圈造成非常大的塑型形變,進(jìn)而提升了汽車加強(qiáng)圈的屈服極限。
汽車加強(qiáng)圈的度高,使客戶降低了廢棄物的造成。
