目前絕大部分在用的道路交通標(biāo)志是“逆反射”光學(xué)模式，其優(yōu)點是無須電源可以借助機動車輛的燈光照射后遠(yuǎn)距離視認(rèn)，但其缺點也較為明顯，主要如下：

1、由于反光膜應(yīng)用的是逆反射視認(rèn)技術(shù)，簡單地說就是借助機動車輛的大燈燈光照射向交通標(biāo)志板，產(chǎn)生一個定向回歸的反射光線，使得車輛駕駛員視認(rèn)。在動態(tài)的交通環(huán)境中，駕駛員需要遠(yuǎn)距離識別交通標(biāo)志信息才能夠獲得足夠的提前操作反應(yīng)，而這就使得必須打開車輛遠(yuǎn)光燈。另一方面先進的智能導(dǎo)航系統(tǒng)為駕駛員提供了準(zhǔn)確到達(dá)目的地的便利。正是遠(yuǎn)光燈這一問題，無數(shù)起交通事故、無數(shù)條鮮活的生命被它所傷害。同時我們還應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，交通標(biāo)志不應(yīng)當(dāng)僅僅服務(wù)于具備遠(yuǎn)光燈條件的車輛，還有更多的行人、非機動車、燈光光效欠缺的機動車輛需要全天候清晰的視認(rèn)。

主動發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合了微米級反光材料、太陽能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體，是道路交通安全管理水平的有力提升。即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識別而采取行為措施。而主動發(fā)光標(biāo)志可降低駕駛員遠(yuǎn)光使用頻率，有效地減少因遠(yuǎn)光引發(fā)的各類交通事故的發(fā)生。太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問世，讓主動發(fā)光的概念提升到實際應(yīng)用的層面，對交通出行的安全和暢通起到了根本性的作用。需要說明的是，保證太陽能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實際使用增加困難，而一種“自動巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實用性。主動發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。

標(biāo)志牌是道路安保設(shè)施的重要組成部分，對行車具有重要作用。目前我國各級公路上使用的交通標(biāo)志牌很多采用傳統(tǒng)反光膜制造技術(shù)，實踐表明，傳統(tǒng)反光膜技術(shù)過分依賴遠(yuǎn)光燈，即只有在遠(yuǎn)光燈打上去時，標(biāo)志牌才能發(fā)光。但該技術(shù)的缺陷也顯而易見，車輛的“遠(yuǎn)光燈”會導(dǎo)致燈光區(qū)的非機動車和行人處于視覺盲區(qū)，而不打開或不具備“遠(yuǎn)光燈”條件的交通參與者在黑暗狀態(tài)下無法識別標(biāo)志信息內(nèi)容,交通秩序和安全因此產(chǎn)生多重隱患。而遠(yuǎn)光燈會導(dǎo)致燈光區(qū)的非機動車、行人和前方車輛的后視鏡處于視覺盲區(qū)，同時不打開或不具備遠(yuǎn)光燈條件的車輛，駕駛員無法識別信息內(nèi)容，給公路行人及車輛帶來重大隱患。也就是說中國的道路長期以來僅僅應(yīng)用了反光膜技術(shù)，依賴于車輛燈光的照射識別標(biāo)志信息，不能滿足多種氣候條件下的信息讀取。