水溫傳感器水溫傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度的感應(yīng)器，由熱敏電阻構(gòu)成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。當(dāng)冷卻水溫度發(fā)生變化時(shí)，其阻值隨之改變。在電控燃油噴射系統(tǒng)中，這一信號(hào)會(huì)輸入電控單元，就能按照冷卻水溫度修正噴油量的多少。

故障處理

1）判斷依據(jù)

水溫傳感器的精密度對(duì)噴油量有一定影響。當(dāng)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，應(yīng)先檢查水溫傳感器，然后在檢查其它傳感器；

2）處理方式

在檢查時(shí)，可拆下水溫傳感器，將其置于茶壺內(nèi)對(duì)其進(jìn)行加熱測(cè)試，測(cè)量在不同水溫時(shí)的電阻值，在水溫20℃時(shí)其阻值應(yīng)為2~3KΩ阻值左右，80℃時(shí)應(yīng)為0.2~0.4kΩ阻值左右。如果測(cè)量結(jié)果不符合規(guī)定要求，則應(yīng)更換水溫傳感器；

汽車上的傳感器有很多，例如爆震傳感器，水溫傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，空氣流量傳感器，輪速傳感器，氧傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器等。汽車上是有很多傳感器的，汽車的正常工作是離不開(kāi)傳感器的。汽車不僅是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，汽車上還有很多復(fù)雜的電子系統(tǒng)和傳感器。如果沒(méi)有這些傳感器和電子系統(tǒng)，那汽車是無(wú)法正常運(yùn)行的。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有很多傳感器，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有ecu，ecu可以收集各種傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)處理之后ecu可以通過(guò)控制機(jī)構(gòu)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。如果沒(méi)有傳感器和ecu，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。汽車上還有很多電子輔助駕駛系統(tǒng)，例如abs防抱死系統(tǒng)，ebd制動(dòng)力分配系統(tǒng)，esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)正常工作都是需要依靠傳感器的。大部分汽車的故障都是由于電子系統(tǒng)和傳感器引起的，這些電子系統(tǒng)使用時(shí)間久了出現(xiàn)故障也是很正常的，因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)的可靠性就是不如機(jī)械系統(tǒng)的。在平時(shí)用車時(shí)，如果車子出現(xiàn)了故障，那首先要讀取故障碼，這樣可以快速判斷故障部位和故障原因。

進(jìn)氣壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)一起送入計(jì)算機(jī)，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。目前廣泛采用的是半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器。

節(jié)氣門位置傳感器

節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門的開(kāi)度。它通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況。此傳感器可把發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況檢測(cè)后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。