軸承的故障識(shí)別方法　　

不通過(guò)拆卸檢查，即可識(shí)別或預(yù)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承有無(wú)故障，對(duì)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的?！?

　主要的識(shí)別方法如下：　

　1) 通過(guò)聲音進(jìn)行識(shí)別　　通過(guò)聲音進(jìn)行識(shí)別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。必須經(jīng)過(guò)充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識(shí)別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應(yīng)盡量由專(zhuān)人來(lái)進(jìn)行這項(xiàng)工作。用聽(tīng)音器或聽(tīng)音棒貼在外殼上可清楚地聽(tīng)到軸承的聲音?！?

　2) 通過(guò)工作溫度進(jìn)行識(shí)別　　該方法屬比較識(shí)別法，于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場(chǎng)合。為此，必須進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時(shí)，不僅溫度升高，還會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則變化?！　?

   3) 通過(guò)潤(rùn)滑劑的狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別　　對(duì)潤(rùn)滑劑采樣分析，通過(guò)其污濁程度是否混入異物或金屬粉末等進(jìn)行判斷。該方法對(duì)不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。

評(píng)判好軸承的方法

    軸承在我們的日常生活中使用非常多，我們可以看到的汽車(chē)軸承，生產(chǎn)軸承等。那么我們應(yīng)該如何選購(gòu)軸承呢?怎樣的軸承是好的軸承呢?很多人都不知道，今天就由專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)給大家介紹一下，下面就和小編一起來(lái)了解下吧!

    隨機(jī)誤差是指影響隨機(jī)振動(dòng)的制造和裝配過(guò)程中產(chǎn)生的誤差，例如，在正常的情況下，軸承零件加工表面的圓度誤差和錐度誤差等都隨機(jī)誤差，汽車(chē)水泵軸承大小和方向沒(méi)有明顯的時(shí)間和屬性，但內(nèi)含某種統(tǒng)計(jì)規(guī)律，隨機(jī)誤差的大小用估計(jì)區(qū)間和不確定度來(lái)度量。

　系統(tǒng)誤差包括定值系統(tǒng)和變值系統(tǒng)誤差，定值系統(tǒng)誤差和時(shí)間無(wú)關(guān)，是常數(shù)，這里指軸承的結(jié)構(gòu)有關(guān)的固有振動(dòng)速度有效值，變值系統(tǒng)誤差是呈某種趨勢(shì)的變化的誤差，與時(shí)間有關(guān)系，雙列球軸承這里指整棟速度有效值的趨勢(shì)變化規(guī)律。

從四個(gè)步驟來(lái)選擇軸承支撐

     如何限定軸的位置，包括徑向和軸向位置是首先要考慮的問(wèn)題。一般的軸多采用雙支承結(jié)構(gòu)，軸的徑向位置由兩個(gè)支承共同限定，每個(gè)支承處應(yīng)有起徑向作用的向心或雙列角接觸球軸承。軸向位置可由兩個(gè)支承各限制一個(gè)方向的軸向位移也可由一個(gè)支承限制兩個(gè)方向的軸向位移，在一般情況下，不同的軸向方式可得到不同的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。因此，設(shè)計(jì)支承結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)根據(jù)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)的精度和工作條件，選擇軸向的具體方案。

　　在同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的情況下，支承常采用角接觸球軸承和圓錐滾子軸承成對(duì)安裝。角接觸球軸承成對(duì)安裝有三種排列方式。兩個(gè)軸承外圈寬端面相對(duì)安裝稱(chēng)背對(duì)背安裝方式。兩支承力作用點(diǎn)落在支承跨距之外。這種排列方式因支承跨距大，軸懸臂時(shí)鋼性好，軸受熱伸長(zhǎng)時(shí)內(nèi)、外圈呈脫開(kāi)趨勢(shì)，因而軸不會(huì)卡死，故使用比較廣泛。但如若采用預(yù)緊安裝，則在軸受熱時(shí)預(yù)緊量將會(huì)減少。

　　兩個(gè)軸承外圈窄端面相對(duì)安裝稱(chēng)面對(duì)面安裝方式。兩個(gè)支承的力作用點(diǎn)落在支承跨距之內(nèi)。這種排列方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆、調(diào)試均較方便故使用也較廣泛，主要用于短軸和溫升不高的場(chǎng)合，但要注意一定要留有備用游隙。軸向游隙也不宜過(guò)大，過(guò)大會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。當(dāng)軸向載荷較大，需多個(gè)軸承同時(shí)承受時(shí)，常采用軸承外圈寬、窄面相對(duì)安裝的串聯(lián)方式。各軸承力作用點(diǎn)均落在軸承的同一側(cè)故稱(chēng)同向排列又稱(chēng)串聯(lián)。采用此種排列方式時(shí)要注意結(jié)構(gòu)上和制造上保證每個(gè)軸承都能盡量均勻承受載荷。

　　機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中，一般主軸或傳動(dòng)軸的溫度高于相鄰零件的溫度，因而軸將熱漲伸長(zhǎng)。為了保持軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，在支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，在滿(mǎn)足軸向**精度要求的同時(shí)，還要考慮軸受熱自由伸縮的要求。軸向和軸向伸縮的方式是相對(duì)應(yīng)的。

　　調(diào)整軸承游隙是為了控制軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。軸的軸向位置調(diào)整是為了滿(mǎn)足某些嚙合傳動(dòng)的特殊要求。例如：在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿軸線必須落在蝸輪的中間平面內(nèi)以保證其正確嚙合，因而要求蝸輪軸能在軸向調(diào)整其位置。在錐齒輪傳動(dòng)中，兩個(gè)錐齒輪的節(jié)圓錐錐頂點(diǎn)必須重合，因而要求兩個(gè)錐齒輪軸都能軸向調(diào)整。