片板和薄膜：凡厚度在0.25mm以上，長度比寬度大很多的扁平制品稱片材；厚度小于0.25mm者稱薄膜。如將扁平口模出來的膜狀物，通過表面十分光潔的冷卻轉(zhuǎn)鼓冷卻定型即可制得平膜，此法也稱擠出流延法。這是制造聚丙l烯薄膜常用方法。如果將所得平膜送入拉幅機(jī)，在縱向及橫向同時拉伸4~10倍(也可先縱向拉伸，再橫向拉伸)，則可制得雙軸定向薄膜。由于拉伸時，大分子取向，因此薄膜強(qiáng)度很高，但透水、透氣性有所降低。常用于制造聚丙l烯和聚酯薄膜。如物料內(nèi)加發(fā)泡劑，并采用特殊螺桿和口模，也可制得低發(fā)泡沫塑料板材。

3.螺桿轉(zhuǎn)速的控制：螺桿轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)與穩(wěn)定是主機(jī)傳動的重要工藝要求之一。螺桿轉(zhuǎn)速直接決定出膠量和擠出速度，正常生產(chǎn)總希望盡可能實現(xiàn)至高轉(zhuǎn)速及實現(xiàn)高產(chǎn)，對擠塑機(jī)要求螺桿轉(zhuǎn)速從起動到所需工作轉(zhuǎn)速時，可供使用的調(diào)速范圍要大。而且對轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性要求高，因為轉(zhuǎn)速的波動將導(dǎo)致擠出量的波動，影響擠出質(zhì)量，所以在牽引線速度沒有變化情況下，就會造成線纜外徑的變化。同理如牽引裝置線速波動大也會造成線纜外徑的變化，螺桿和牽引線速度可通過操作臺上相應(yīng)儀表反映出來，擠出時應(yīng)密切觀察，確保優(yōu)異高產(chǎn)。

開車：開車是生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，特別是技術(shù)不熟煉人員更應(yīng)注意。開車前恒溫不好或操作不當(dāng)，會損壞螺桿或機(jī)頭，甚互將螺桿料簡及止推軸承損壞。但加溫時間過長過高，浪費(fèi)電力，還會使物料產(chǎn)生分解。一般開車應(yīng)注意以下幾方面：(1)啟動主電動機(jī)，使螺桿慢慢轉(zhuǎn)動，檢查螺桿及主機(jī)各部位有無異常現(xiàn)象，并注意電流表，壓力表和進(jìn)料情況是否正常。(2)低速運(yùn)轉(zhuǎn)1~3分鐘左右，一切正常后逐漸少量加料，提高轉(zhuǎn)速，待物料擠出口模后，再往料斗中大量加料。要注意在塑料被擠出之前，任何人均不得處于口模的正前方，以免擠出的氣體料流噴出燙致傷。