福田汽車吊車

汽車吊是裝在普通汽車底盤或特質(zhì)汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

汽車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。汽車吊(3張)特點是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊較大噸位1200噸.）主要用于工程建設(shè)。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。常規(guī)汽車的機油更換周期：參照廠家保養(yǎng)手冊，一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000琺10000公里更換。一般工程隊，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。

1、用兩臺或多臺吊車吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每臺起重機的起重量應(yīng)降低至額定起重量的80％，并進行合理的載荷分配。

2、有主副兩套起升機構(gòu)的吊車，主副鉤不應(yīng)同時開動（設(shè)計允許同時使用的專用起重機除外）。

3、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。

4、禁止在吊車內(nèi)存放物品，司機室應(yīng)備滅火器。

5、每兩年至少對起重機進行一次安全技術(shù)檢驗。

6、起重指揮人員發(fā)出的指揮信號必須明確、符合標準。動作信號必須在所有人員退到安全位置后發(fā)出。

吊裝過程中的安全控制

　　1．查抄施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風力等情況）能否符合要求。

　　2．查抄設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開或舉行辦理。

　　3．設(shè)備吊點、鋼絲繩接一級處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認，有協(xié)助小型吊車的應(yīng)合理布置吊點。

　　4．督促施工方在吊裝前對安全狀況舉行自檢、復(fù)檢并會同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認，在各吊裝職能人員安全查抄確認后方可試吊。

　　5．試吊中應(yīng)仔細查抄確認設(shè)備構(gòu)件的均衡、索具結(jié)合穩(wěn)固、小型吊車負荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、小型吊車、負荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認具備吊裝后方可正式吊裝。

　　6．設(shè)備吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)死守各自職責，緊密合營，安全管理工程師應(yīng)實施全過程旁站管理。