物流環(huán)節(jié)中每一個操作的細節(jié)都至關重要

物流環(huán)節(jié)中每一個操作的細節(jié)都至關重要，對于貨品的全程運輸而言，裝箱時就做好各個細節(jié)是保障貨品安全無破損的制勝法寶。比如可以在集裝箱里裝配貨運托盤或者別的金屬底盤，這樣卸貨的時候工人就有地抓手，能更方便地把貨物拖出來。不然的話，且不說工人何處施力，直接拖拽貨物也可能對集裝箱底部造成損壞，得不償失。然而安裝托盤只是其中一個可行的方案，其適用性應該根據(jù)具體情況而定?！安坏貌徽f，帶托盤的集裝箱卸貨很快，一個集裝箱半小時就可以完成，而不帶托盤的大概要耗時3個小時。但是我們不指望所有貨物都用托盤，因為集裝箱本身就是個很好的裝貨容器了。

集裝箱的裝載和固定操作

紙箱的裝載和固定操作：(1) 裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側往中間裝;(2) 在橫向產生250-300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，上層貨物一定要塞滿或加以固定;(3) 如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當?shù)募右砸r墊;(4) 箱門端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物;(5) 裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。

冷藏集裝箱運輸?shù)陌讣髻r

裝載貨板貨時要確切掌握集裝箱的內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù)，達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。用叉式裝卸車裝箱時，將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下應留有一定的間隙。

眾所周知，冷藏集裝箱運輸?shù)陌讣髻r，很大一部分是來源于貨物索賠，索賠的原因通常是在運輸過程中未能維持設定溫度，從而導致貨物出現(xiàn)損失。出于冷藏集裝箱運輸船的貨物案件的高發(fā)性以及嚴重性考慮，保賠險保險人在承保冷藏貨物時都非常謹慎，往往都不愿意承保貨物責任。

冷藏和冷凍貨物的低設定

腐爛。然而，其它商品比如冷藏肉/魚類和奶酪則并非如此。水果的低設定溫度通常不低于-1.1℃（30°F）。相反，冷凍貨物通常被認為是“惰性(inert)”貨物，一般在-18℃（0°F）或更低溫度下運載。既然冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的，就必須注意確保這類貨物以佳狀態(tài)交付。對于冷藏貨物，除了有限的幾種例外情況（比如肉，巧克力，膠片，化學物品，奶制品，人工氣調儲藏運輸貨物）外，其通風設備通常要保持開啟狀態(tài)。